一 、 电 子 汽 车 衡 不 归 零 或 零 点 不 稳 的 原 因 及 处 理 方 法 汽 车 衡 在 使 用 过 程 中 会 经 常 遇 到 故 障 ， 秤 不 回 零 或 零 位 不 稳 定 是 常 见 故 障 。 秤 不 回 零是 指 开 机 时 或 卸 载 后 没 在 规 定 时 间 内 显 示 零 值 。 零 位 不 稳 定 ， 始 终 在 某 个 小 范 围 内 跳 动 。 这两 种 故 障 不 影 响 过 衡 ， 往 往 不 会 引 起 注 意 或 被 忽 略 。 但 这 两 种 故 障 会 影 响 秤 的 准 确 度 ， 在 用户 中 造 成 不 好 的 影 响 ， 常 久 下 去 会 影 响 企 业 的 声 誉 ， 造 成 无 可 挽 回 的 损 失 。 （ 由 于 风 力 产 生的 零 点 跳 动 不 在 分 析 之 内 ） 。 1． 基 础 不 实 造 成 秤 不 回 零 或 零 位 不 稳 以 120吨 、 分 度 值 20kg汽 车 衡 为 例 ， 则 分 度 数 达 6000个 。 由 于 重 量 大 ， 对 基 础 的 要 求 也 就高， 在 北方 使 用 ， 由 于 冬夏温差大 ， 冬季气温低， 要 是 基 础 不 牢固， 就 会 造 成 基 础 变形， 所以 对 基 础 的 质量 要 求 就 更高。 因 为 汽 车 衡 有10个 传感器， 若传感器受力 不 匀， 会 导致输出不 均衡 ， 从而影 响 计量 准 确 度 ， 因 此， 基 础 不 实 是 造 成 秤 不 回 零 或 零 位 不 稳 的 一 个 原 因 。 2． 清扫保养不 彻底造 成 秤 不 回 零 或 零 位 不 稳 因 为 汽 车 衡 在 使 用 过 程 中 绝对 禁止秤 台受外加力 作用 ， 秤 两 头有4 个 限位 器， 限位 器的 缝隙应保持在 5mm的 距离， 距离大 容易造 成 传感器受力 不 匀， 距离小 ， 重 车 上秤 容易造 成 限位 器与秤 的 基 础 摩擦。 是 造 成 秤 不 回 零 或 零 位 不 稳 的 主要 原 因 。 车 辆上秤 所带的 尘土和灰尘越积越多、 越坚实 。 要 是 清理 不 及 时 会 给秤 产 生 向上的 托力 ， 影响 秤 的 精度 ， 尘土还会 造 成 积水， 一 旦浸泡到 传感器的 接线盒， 就 不 仅仅是 秤 不 回 零 ...
