1 目 录 第一章 工程概况 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„2 第二章 合拢段临时锁定 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„6 第三章 模板安装 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„7 第四章 钢筋安装 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„8 第五章 纵向制孔与横向、竖向预应力筋安装 „„„„„„„„„„„„9 第六章 混凝土灌注 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„10 第七章 预应力施工 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„11 第八章 管道压浆 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„13 第九章 合拢段施工加、卸载操作 „„„„„„„„„„„„„„„„„14 第十章 拆除墩梁临时支座及临时预应力索 H 1 „„„„„„„„„„„16 第十一章 施工质量控制与安全 „„„„„„„„„„„„„„„„17 2 第一章 工程概况 一、概述 1-1 白马河特大桥48+80+48 米预应力三跨连续梁共有三个合拢段，按合拢顺序分别为两个边跨C1 合拢段（33#墩～32#墩48 米跨）、（30#墩～31#墩48 米跨）；中跨D1 合拢段（31#墩～32#墩间80 米跨），合拢段长度均为2 米，单箱单室合拢。 1-2 边跨合拢块全断面为直腹式等截面箱梁，中跨合拢段箱梁中间有一道1 米厚的横隔板，横隔板设有1.6 米×1.8 米的过人孔一个，箱梁断面中心高度3.89m ，翼缘板外侧边缘到底板高度为3.8m ，梁顶面宽 13.0m ，梁底面宽 6.4m 。 1-3 箱梁顶挡渣墙内设2%的横坡，挡渣墙至翼缘板边缘为平坡，纵向由温州端往福州端设0.58%的纵坡。 1-4 箱梁混凝土设计强度标号为 C50 砼，其中合拢段C1、D1 砼数量分别为23.2m 3、35.8 m 3。 1-5 箱梁设计为三向预应力体系，纵向预应力束均采用 12－7Φ 5 钢绞线 QVM15－12锚具，顶板横向预应力采用 5-7Φ 5/ 3-7Φ 5 钢絞线和 BM15-5/BM15-3 扁锚具，竖向预应力采用Φ 25 精轧螺纹钢，纵向、横向预应力、竖向预应力波纹管都采用铁皮波纹管成孔，纵向为Φ 90 波纹管，后穿钢絞线两端对称张拉，横向为Φ 90*19m m /Φ 60*19m m 扁波纹管，先穿钢絞线单侧交错张拉，竖向预应力波纹管为Φ 35 波纹管。合拢段主要工程数量见附表一： 附表一： C1 D1 预应力 纵向预应力 32 根 42 根 横向预应力 5 根 6 根 竖向预应力 10 根 10 根 混凝土 23.2 m 3...
