专项施工方案 - 1 - 广州轨道交通二、八号线延伸线工程 盾构区间5 标盾构工程 盾构同步注浆机及二次 注浆方案 编制单位: 上海吉原公司 编制日期: 二○○七年一月 专项施工方案 - 2 - 一. 工程概况 【会石区间轨排井～广州新客站】和【江泰路站～跃进村站】两个盾构区间，分别位于番禺区和海珠区。【会石区间轨排井～广州新客站盾构区间】线路从会石区间轨排井开始后向西南延伸，下穿密集鱼塘群、过石壁站，继续向西南穿越浅埋密集鱼塘群，后到达广州新客站，盾构机解体、吊出、转场至江泰路站；【江泰路站～跃进村站盾构区间】线路从江泰路站出发沿江南大道向北至跃进村站。 【会石区间轨排井～广州新客站盾构区间】里程范围为：左线长730.262m+290.093m (含长链0.126m)；右线长729.81m+294.42m。【江泰路站～跃进村站盾构区间】里程范围为：右线长721.71m，左线ZCK长722.287m(含长链0.577m)。整个标段线路平面最小曲线半径为600m，最大纵坡为25‰ 。 【会石区间轨排井～广州新客站盾构区间】地 处 珠江三 角 洲 后缘地 带 ，为珠江水 网 交 错 的 平原 区，根 据 场地 地 貌 成 因 及 形 态 特 征 ，区间地 貌 单 元 主 要 表 现 为珠江三 角 洲 海陆 冲 积 平原 地 貌 ；区间沿线为农田 、苗 圃 、鱼塘，塘深 2～3m，沿线建 筑 物 少 ，场地 开阔 ，地 下没 有管 线的 铺 设 ，周 边 正 处 于规 划 开发阶 段。 【江泰路站～跃进村站盾构区间】沿线地 形 较 平坦 ，地 面高 程为13.4m ～17.8m ，地 貌 单 元 属 珠江三 角 洲 冲 积 平原 ，微 地 貌 单 元 有 河 流冲 淤 积 阶 地 、河 床 （ 槽 ）、微 丘 台 地 。 二. 衬砌背后注浆的目的 盾构施工中 ，随 着 盾构的 向前 推 进，当管片脱离盾尾后，在土体与管片之间会形成一道宽度为115～140m m 左右的环行空隙。若 不 将 这 一空 隙 及时 充 填 则 管 片 周 围的 土 体将 会松 动 甚 至发生 坍 塌 ，从而 导 致 地 表 沉 降等 不 良 后果 。为此 必 须 采 用 注 浆 手 段及 时 将 盾尾 建 筑 空 隙 加 以 充 填 。同 时 ，背 衬 注 浆 还 可 提 高 隧 道的 止 水 性 能 ，使 管 片 所 受 外 力 能 均 匀 分布 ，确 保 管 片 衬 砌 的 早 期 稳 定...
