产 生 背 景 -当 前 的 信 息 需 求 随 着 时 代 的 进 步 ， 地 理 信 息 表 达 方 式 已 不 再 停 留 在 文 字 符 号 所 代 表 的 数 字 化 的 基 础 上 ， 而是 朝 着 多 媒 体 信 息 的 方 向 发 展 。 地 理 信 息 系 统 也 正 朝 着 “大 信 息 量 ”（ 关 注 对 象 越 来 越 多 ， 信息 量 越 来 越 大 ） “高 精 度 ”（ 从 10 米 ->1米 以 内 的 精 度 演 进 ） “可 视 化 ”（ 除 了 栅 格 数 据 和 矢 量数 据 外 ， 还 需 要 包 含 可 量 测 的 真 三 维 图 象 和 实 景 影 象 ， 从 而 使 得 对 象 的 表 达 更 为 全 面 和 直观 。） 如 此 一 来 ， 就 给 空 间 信 息 的 采 集 和 更 新 手 段 提 出 了 新 的 挑 战 。 传 统 测 绘 包 括 人 工 地 面 作 业 和 航 测 遥 感 两 种方 式 人 工 作 业 适用于工 程级的 碎步 测 量 。 耗时 误工 ， 不 能适应快速数 据 采 集 与更 新 的 潮流， 另外 ，也 不 能避免人 工 主观 性误差以 及在 道路上 作 业 带来 的 高 劳动强度 和 危险性。 航 测 遥 感 （ 大 面 积测 绘 ）， 但由于其属于垂直 摄影 ， 不 能采 集 诸如 路牌、交通标志这样的 细小地 物属性。 较长的 数 据 处理 周期和 高 昂的 成本也 使 它无法适应于快速更 新 。 可 见， 传 统 的 两 种测 绘 方 式 是 有着 明显的 局限性的 。 但由此 也 催生 了 一 种崭新 的 测 绘 科技的诞生 ， 它就 是 ------移动道路测 量 技术（ Mobile Mapping Technology）。 1.1、系 统 简介 1.2、工 作 环境 （ 1） 温度 与湿度 内 ：温度 0℃~+30℃， 相对 湿度 80%（ 25℃）； 外 ：温度 -10℃～+50℃， 相对 湿度 98%（ 25℃） （ 2） 路况和 车速 3、4 级公路及其以 下等级道路上 作 业 ， 车速不 高 于30km；2 级以 上 公路上 作 业 ， 车速不 高 于60km （ 3） 能见度 不 小于200m 1.3、系 统 组成 1.3、系 统 组成--系 统 硬件— 车顶平台 （ 1） 机械平台 用于车顶设备的 安装固定及线缆布设。 结构件强度 满足系 ...
