220kV 宜昌车溪牵引站供电电源工程 穿 越 500kV 峡 江 Ⅰ Ⅱ 回 施 工 方 案 220kV 宜昌车溪牵引站供电电源工程项目部 二零一零年三月四日 220kV 宜昌车溪牵引站供电电源工程 穿越500kV 峡江ⅠⅡ回施工方案 批准： 审批： 编写： 220kV 宜昌车溪牵引站供电电源工程 穿越500kV 峡江Ⅰ、Ⅱ回施工方案 一、工程概况 220kV 宜昌车溪牵引站供电电源工程，线路前进方向及杆塔编号的方向为220kV 点军变至220kV车溪牵引变。全线共25 基杆塔；线路全长8.801km，全线按双回路架设。顺线路方向左侧、右侧线路分别为II 回、I 回线路。导线采用LGJ-300/40 型钢芯铝绞线，双回单导线双地线架设，地线采用型号为GJX-80/7 稀土锌铝合金镀层钢绞线。该线路在13#至14#穿越500kV 峡江Ⅰ回42#--43#、在16#至17#穿越500kV 峡江Ⅱ回44#--45#。交叉穿越详见清单。 工程项目的预计工期：穿越部分预计2010 年3 月16 日至3 月21 日放线。 二、施工内容 220kV 宜昌车溪牵引站供电电源工程12#--17#导地线展放。 三、施工方案 导地线展放 1、施工准备 1.1220kV 宜昌车溪牵引站供电电源导地线展放采用人力展放φ8 迪尼玛导引绳张力放线法。牵、张场各用一台 WZT30-1.5 液压张力机。 1.2 进行交叉跨越电力线路调查，联系运行部门停电。 1.3 牵张场布置 安福寺开关站T 接110kV 枝伍线牵引场布置在17#塔小号侧，张力场布置在12#塔大号侧。 1.3 通信设备 牵引场和张力场各配备一部车载台对讲机，分别由牵张场的操作人员掌握使用，指挥人员、每基杆塔人员各配备一部对讲机，各对讲机调到同一频率，并在放线前试通话 。 1.4 施工前准备工作 施工前，牵、张设备，牵引绳，锚 桩 ，工器 具 和材 料 等 全部准备到位 ；搭 好 不 停电线路跨越架。 2、施工工序 本 次 穿越施工工期共6 天 ，施工必 须 在做 好 充 分前期准备后 实 施。 2.1、第 一天 ，停电，做 好 安全措 施后 人力展放φ8 迪尼玛导引绳，利 用导引绳牵引□ 13 牵引绳张力放线。 2.2、第 二天 至第 五 天 ，牵引导线，同时 带 放导引绳，紧 线。 2.3、第 六 天 ，自 检 、缺 陷 处 理 。 3、施工质 量 要 求 （ 一） 一般 要 求 1．螺丝及销子穿插方向：（面向大号分左右） A．顺线路方向一律由小号向大号； B．横线路方向由内向外，中间由左向右； C．耐张串上的弹簧销子、螺栓...
