电动汽车充电站设计规范条文说明1 总则 23 充电站规模及站址选择 3充电站规模 3站址选择 34 总平面布置 5一般规定 5充电设施及建筑布置 5道路 55 充电系统 7非车载充电机 7交流充电桩 76 供配电系统 97 电能质量 118 计量系统 159 监控及通信系统 18系统构成 18充电监控系统 18供电监控系统 18安防监控系统 19通信系统 2010 土建 20建筑物 21给排水 21采暖通风与空气调节 2111 消防给水和灭火设施 2312 节能与环保 24建筑物、设备及材料节能 24噪声控制 241 总则明确本规范的目的是使电动汽车充电站安全可靠、技术先进、经济合理。本规范适用于电动汽车整车充电站和电动汽车充电桩的设计，不适用于电动汽车电池更换站。本条文提出电动汽车充电站设计应遵循的基本原则：1 贯彻国家法律、法规，符合地区国民经济和社会发展规划的要求；2 电动汽车充电站规划建设应纳入当地区域总体规划和城镇规划，其建设应与周边环境相协调；3 从消防、人身安全和国家政策角度，提出符合防火安全、用电安全、环境保护的要求；4 充电站所选用的设备必须经国家主管部门认定的鉴定机构合格的产品，积极稳妥采用新技术、新设备、新材料，严禁采用国家已公布的淘汰产品。3 充电站规模及站址选择充电站规模充电站布局规划应纳入当地区域总体规划和城镇规划，宜综合考虑电动汽车类型、保有量等因素，满足当地电动汽车发展的需要，为地方经济服务。电动汽车是指全部或部分由电机驱动的汽车。其关键部件主要包括动力电池、电池管理系统、动力系统、车身底盘等。目前主要有纯电动汽车（BEV）、混合动力汽车（HEV）、燃料电池电动汽车（FCEV）以及外接充电式混合动力汽车（PHEV）。电动汽车充电站采用的规划模式可以因地制宜，如对满足运营要求的示范区用车，以及可利用固定停车场在夜间停运时段进行充电的集团车队和社会车辆，可采用依地区“集中式、大规模”的布点原则；对微型车辆可采用“分散式、小规模”的布点原则。目前，电动汽车电池能量密度低，续驶里程有限，因此，电动汽车充电站规模宜综合考虑电动汽车充电需求、车辆的日均行驶里程和单位里程能耗水平等因素，以及开展相应的商业活动等要求。电动汽车充电站规模的不同，相应的配套设施差异很大，为更好地指导设计工作，本规范将电动汽车充电站规模划分为大型、中型和小型三类：1 大型充电站是指配电容量大于等于 500kVA,具备为各类乘用车、商用车充电的能力，且充...
