2024 连钢创新团队事迹的心得体会 中国有句老话，叫天下武功，唯快不破。 连钢创新团队 成员李波说： 效率，一直被看作是港口的生命线。在传统的人工码头上，青岛港的 振超团队 制造了闻名世界的 振超效率 在建设全自动化集装箱码头时，我们同样满怀信心，要制造世界一流的自动化码头装卸效率! 在自动化码头制造世界纪录的路上，我们经历了三次亮剑。 李波表示。 第一次亮剑： 开港时桥吊单机效率突破每小时 25 自然箱 自动化码头从 1993 年在荷兰起源，到 连钢创新团队 项目组成立时的 2024 年，已进展了 20 年。但开港的桥吊单机效率始终没有突破每小时 20 自然箱。 那个时候，我在项目组负责业务流程设计和集成测试工作，这是个复杂的系统工程，开始由于没有经验，第一个堆场的集成测试用了整整 15 天， 李波说， 当时整个人都傻掉了。 为了赶进度，整个 连钢创新团队 都拼了，连续十几天吃住在单位，白天在现场测试、记录问题。晚上就聚在一起查看系统代码，逐项讨论测试案例和测试方法，全速推动测试工作。第二个堆场 53个流程、1500 个测试案例他们只用了 7 天，第三个堆场仅仅用了 3天。接下来，就开始多线作战，多个堆场同时开展迭代测试。 2024 年 5 月 11 日，自动化码头正式开港运营，在船长 366 米、载箱量 12500 箱的 中远法国轮 作业中，所有操作行云流水、一气呵成，桥吊单机效率达到了每小时自然箱，一举打破了自动化码头开港作业效率不过 20 的魔咒。 第二次亮剑： 自动化码头作业效率勇创世界纪录 自动化码头开港后，我们不断完善系统功能，不断优化作业流程，让这个码头更加聪慧和健壮。 李波介绍，比如，为了压缩桥吊作业循环时间，将最普通的抓箱、放箱两个操作，又细分出十几个环节，然后来到现场，拿着秒表，站在 50 多米的高空，在海边零下10 几度的环境中，一个环节一个环节地测算，一秒钟一秒钟地细抠，一点一点地优化，不断提升作业效率。 2024 年 12 月 3 日，在 以星芝加哥 轮作业中， 连钢创新团队 一举创出单机平均效率每小时自然箱的新纪录。 第三次亮剑： 将 中国速度 提升到全新高度 一次次的加速，一次次的超越，青岛港自动化码头已成为世界单机作业效率纪录的 粉碎机 。 2024 年 12 月 17 日，山东港口青岛港全自动化集装箱码头 连钢创新团队 再创佳绩：在 107#泊位 德翔普南 轮作业中，桥吊单机作业效率达到自然箱/小时，全面超越今年 4 月份制造的自然箱/小时的骄人成绩，第六次刷新自动化码头装卸世界纪录，将 中国速度 又提升到一个全新高度。
