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自制航模涡喷引擎教材

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有关DIY 航模脉冲式喷气发动机 脉冲式喷气发动机结构简单,加工方便,并比普通内燃机发动机高的燃烧效,因此适用于各种航空,海模,车辆模中。你也可以自己设计做成喷气助动车辆。本手册将从原理开始,教你如何打造出自己的喷气发动机。 原理结构介绍 脉动喷气发动机工作时,首先把压缩空气打入单向阀门,或使发动机在空中运动,这时便有气流进入燃烧室,然后油咀喷油,火花塞点火燃烧。这时长尾喷管在燃气喷出后,由于燃气流的惯性作用,虽然燃烧室内的压强同外面大气的压强相等,仍会继续向外喷,所以在燃烧室内造成空气稀薄的现象,使压强显著降低到小于大气压,于是空气再次打开单向活门流入燃烧室,喷油点火燃烧,开始第二个循环。这样周而复始,发动机便可不断地工作了。这种发动机由进气到燃烧、排气的循环过程进行得很快,一秒钟大约可达 40~50 次。 脉动式发动机在原地可以起动,构造简单,重量轻,造价便宜。这些都是它的优点。但它只适于低速飞行(速度极限约为每小时640~800 公里),飞行高度也有限,单向阀门的工作寿命短,加上振动剧烈,燃油消耗率大等缺点,使得它的应用受到限制 。 (制 作涡 喷特 别 提 醒 ! 安 全 第一) : : : : 安 全 守 则 : : : : 涡 喷的制 作不同于其 他 模 型 ,由于涡 喷在高温 与 高速条 件 下 工作,如 果 你 不想 被 当 成烤 鸭 请注 意 下 面的事 项 ! 1,别 被 火喷成烤 鸭 ,玩 火要 有科 学 知 识 指 导 。 2,涡 轮 一定 要 作动平 衡 才 能 用。 3,无 论 如 何 不要 在公共 场 合 试 发动机,很多 人 围 观 不是好 事 。 4,涡轮转速高达70000 转/每分以上,没机械基础不要去试! 5,发动机试运与工作中,永远不要站在涡轮的两侧正对位,以免涡轮发生事故时,钢片高速飞出,象子弹一样,危及生命! 特别提醒:做涡喷一定要有机加工与材料常识,了解金属,火灾,爆炸原理等安全知识,安全第一。 ****************************************************************** 第一章如何设计自己的发动机 设计参数: 1.油气比 喷气发动机依靠油气燃烧产生反作用力,根据油品的爆炸极限, 燃油与空气重量比,一般在15-20%。即一升空气约需一克的油。 2.喷气频率, 喷气发动机喷气频率与机身长度有关,同一直径下,机身越长频率越低。 3.机身直径与长度比 L/D 发动机长度与...

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