航天飞机的飞行过程与控制及回收

航天飞机的飞行过程与控制及回收 目录 一、航天飞机飞行过程与控制 1 ）上升阶段 2 ）入轨阶段 3 ）轨道运行阶段 4 ）离轨阶段 5 ）再入与着陆阶段 二 航天飞机的回收 1 ）回收阶段 三、参考文献 四、心得体会 ** **** 学号：*********** 班级：物教一班 制导老师：沈宏军 航天飞机每次飞行所执行的任务是各不相同的，所携带的有效载荷也是多种多样的。但是，无论执行什么任务，携带哪些有效载荷，航天飞机的基本飞行过程都是相同的，可分为5 个主要阶段，即上升段、入轨段、轨道段、离轨段和再入着陆段。相应的具体过程有发射前的准备和点火起飞、固体火箭助推器的分离和回收、外储箱的分离和坠毁、航天飞机进入轨道、轨道运行和作业、航天飞机离轨和再入返回以及着陆等飞行的全过程，参见图 10.5。下面简述航天飞机系统5 个基本飞行阶段的过程和控制。 一.航天飞机的飞行过程与控制 1. 上升阶段 航天飞机的发射程序与一次使用的消耗性运载火箭十分相似。航天飞机起飞前 24 h，全部系统将被垂直地装到发射台上，开始发射前的最后准备工作。这些工作包括给外储箱加注推进剂，自动检测航天飞机及其分系统和有效载荷的工作状态。检测的目的是确定全部系统和所有部件是否正常，预测发射和飞行可能出现的故障并加以排除。整个检测过程需要考虑的因素非常之多也十分复杂。航天飞机之所以采用与普通运载火箭相同的垂直发射方法，是为了尽快通过大气层，以减少航天飞机的气动加热时间。当发射前的最后准备工作结束时，计时系统就开始倒计时，一秒一秒地往下减，计时系统到达零点，即到发射时刻。 零秒时点燃三台主发动机，3～4 s后两台固体火箭助推器开始点火。先点燃主发动机的目的一方面是为了使推力达到预定水平，另一方面是为了稳定航天飞机姿态。由于三台主发动机的起飞总推力为 5 100 kN，真空总推力为 6 300 kN，小于整个航天飞机系统的总起飞质量 2 000 t，所以要借助于两台固体火箭助推器提供辅助推力，航天飞机才能离开发射台升空。由于每台固体火箭助推器的起飞推力为 13 150 kN，因此航天飞机整个推进系统的起飞推力可达 31 400 kN，产生约 O．5 g 的初始加速度。 在航天飞机起飞阶段，如遇到应急情况，要使航天飞机紧急着陆时，两台固体火箭助推器和外储箱可立即予以炸离，航天飞机作必要的机动操纵，可像飞机一样滑翔返回并在发射场的跑道上降落。 在 125 s 左右，两台助推器燃...