填空 1. 垂直于水流动力轴线的河槽断面叫河流横断面。 2. 河流横断面形式：①山区河流在水流侵蚀作用下常呈V 形或U 形断面②平原河流不同河段将形成不同的横断面形状：顺直河段多为抛物线型断面，弯曲河段多为不对称三角形断面，分汊河段多为马鞍形断面。 3. 河流阶地按其结构可分为侵蚀阶地、堆积阶地、基座阶地、埋藏阶地。 4. 由抗冲性强的物质形成的窄深河段对于河流的河势变化具有一定的控制作用，称为河流的节点。 5. 河流水力特征包括水位和流量特征、比降特征、流速特征、流态特征四个方面。 6. 河流泥沙特性主要有静态特性和动态特性。 7. 航道标准尺度是指在设计通航期内，航道能保证设计船舶（队）安全航行的最小尺寸尺度，包括：在设计最低通航水位下的航道标准水深、航道标准宽度、航道最小弯曲半径，和在设计最高通航水位下跨河建筑物的净空高度和净空宽度。 8. 航道标准水深由设计船型的标准吃水和富裕水深两部分组成。 9. 设计船型标准吃水T 是指设计船型在标准载重时的吃水。 10. 航道断面系数的大小，直接影响航行阻力的大小，其值越小，船舶航行阻力越大。 11. 船舶按有无动力装置分机动船和非机动船两大类。 12. 按编队方式不同，船队可分为拖带船队和顶推船队。 13. 常船舶航行阻力主要指船舶的裸体阻力，它包括摩擦、漩涡和兴波阻力，漩涡阻力和兴波阻力合称为剩余阻力。当船舶低速航行时，摩擦阻力占比重大，当船舶高速行驶时，剩余阻力占比重大。 14. 常用的内河航标可分为：航行标志、信号标志和专用标志三类。 15. 床冲淤变化的根本原因在水流输沙能力与来沙量的不平衡。 16. 整治断面设计包括设计水位、整治水位和 整治线宽度的确定。 17. 设计水位包括最低通航水位和最高通航水位。 18. 浅滩上临时水尺设计最低通航水位推求方法包括水位相关法、比降插入法和瞬时水位法。 19. 整治水位一般是指与整治建筑物头部齐平的水位。 20. 整治水位所对应的流量为第二 造床流量，其水位约与边滩水位相当。 21. 整治线宽度是指整治水位时的河面宽度。 22. 航道标准宽度根据航道等级来确定，整治线宽度根据浅滩所需的冲刷强度来确定。 23. 确定整治线宽度的方法主要有经验法和理论计算法。 24. 丁坝群的布置方式主要有错口丁坝和阶梯式丁坝两种。 25. 顺坝主要起引导水流和束狭河床作用，故又称导流坝。 26. 从一岸到另一岸横跨河槽及串沟的建筑物称锁坝（堵坝）。 27....
