第 一 章内 河 助 航 标 志第 一 节 航 标 进 展 简 史航 标 的 产 生 和 进 展 是 与 航 运 事 业 紧 密 地 联系 着 的 ， 是 随 着 航 运 事 业 的 进 展 而 逐 步 进 展和 完 善 的 ， 在 有 水 运 的 初 期 , 船 夫 渔 民 仅 以 天然 目 标 和 最 简 易 的 标 志 、 标 记 来 辅 助 航 行 ，例 如 易 于 辨 认 的 山 峰 、 岛 屿 、 土 丘 、 石 堆 、岸 形 、 孤 树 及 宝 塔 等 , 或 者 水 中 插 牵 引 、 设 竹竿 , 或 者 在 沿 岸 和 礁 石 上 画 标 记 ， 或 者 在 个 别重 要 口 门 张 挂 旗 蟠 , 燃 点 篝 火 或 在 旗 杆 上 悬 挂灯 笼 .据 考 证 ， 由 政 府 出 面 设 置 航 标 始 于 元 代 的1311年 12 月 ， 当 时 元 朝 海 道 府 接 受 常 熟 船 户 苏显 的 建 议 , 在 刘 家 港 ( 今 太 仓 市 浏 河 口 ) 西 暗 沙咀 （ 甘 草 上 沙 附 近 ） 设 置 了 标 船 二 艘 ， 船 桅上 竖 立 几 面 色 彩 鲜 艳 的 旗 帜 ， 用 以 指 引 粮 船进 出 河 口 ， 1314年 7 月 又 根 据 船 户 袁 源 的 建 议 、在 长 江 江 阴 一 带 有 浅 滩 暗 礁 处 设 置 了 九 处 航标 .十 九 世 纪 中 叶 帝 国 主 义 列 强 相 继 入 侵 我 国 ，各 国 海 军 在 我 国 沿 海 、 长 江 、 黑 龙 江 及 珠 江等 水 道 横 行 霸 道 ， 强 行 从 事 航 道 测 量 ， 并 在清 咸 丰 元 年 间 （ 公 元 1851年 ） 派 洋 人 一 名 为 港务 长 管 理 洋 船 事 务; 咸 丰 五 年 ( 公 元 1855年 ) 长江 口 铜 沙 设 置 灯 船 一 艘 指 示 铜 沙 咀 之 用 。 1868年 在 英 帝 国 主 义 控 制 的 中 国 海 关 总 署 内 成 立了 海 务 部 门 ， 便 直 接 派 员 在 我 国 沿 海 和 内 河开 始 设 置 和 管 理 航 标 工 作 。据 收 集 到 最 早 的 官 方 统 计 资 料 ： 清 光 绪 34年 （ 公 元1908年 ) 邮 传 部 统 计 当 时 我 国 内 河 航标 总 数 仅...
