中国汽车物流的现状与开展前景一、中国汽车物流开展现状 〔一〕中国汽车物流市场增长态势 中国的汽车物流业同其他国家一样，也是随着整个汽车工业的崛起而开展起来的。随着我国经济的持续快速开展和人民生活水平的日益提高，中国市场的汽车消费迅速膨胀，尤其是在某些人均 GDP 超过 3000 美元的经济兴旺城市和地区，汽车消费更是出现爆发式增长。 这种惊人且持续的高速增长带动了中国汽车物流业的蓬勃开展，巨大的市场吸引着无数物流企业，无论是随着汽车行业成长起来的物流新锐，还是国内外物流巨头都纷纷登场，欲在中国汽车物流大舞台上进行角逐。 从总体上分析计算物流市场规模是一个十分困难的问题，因为社会经济活动中的物流过程非常复杂，物流活动的不同内容和形式决定了采纳不同的方法分析物流规模结果不同，也会导致不同结果。现代汽车物流开展的过程是从物流本钱中心到利润中心开展到效劳中心、最终开展成为战略中心的过程模式。从目前我国汽车物流所提供的效劳功能看，运输、仓储等传统性业务还占相当大的比重，物流效劳的收益 85％来自于这些根底性效劳、增值效劳。我国属于开展中国家，相应的第三方汽车物流的开展还处于起步阶段。针对我国第三方汽车物流业务来说，主要是①要提高资源的利用率〔设备、根底设施、技术、IT 人才等〕②要在第三方物流企业通过实施专业化、标准化、标准化运作〔效率提高、作业流程优化、标准化、稳定性提高、过程透明化、可控化〕，从而增强企业核心竞争力来提高整个供给链的可视化，最终实现提高资产运作效率，并具有国际竞争力的第三方汽车物流管理企业，是我国汽车物流企业今后 3－5 年的开展战略方向。我国的物流产值增长率的变化趋势与 GDP 的增长趋势大体相同，自 1995 年以来已超过 GDP 的增长率，估计我国第三方物流业产值仍将持续快速增长。 〔二〕汽车物流市场主体变化 新的观念、新的思维、新的管理给中国汽车物流业注入了新的活力，尤其是随着外部竞争压力的加剧，汽车厂商对企业物流管理的重视，物流企业自身内部对现代物流运作的渴望与迫切，这一切的一切均使得目前中国的汽车物流企业无论从物流运作的规模化、网络化还是效劳功能和范围、综合实力上都得到了质的提升。随着中国汽车物流市场这块大蛋糕的迅速膨胀，一些传统实力较强的非汽车物流企业也开始酝酿进入。目前，中国汽车物流企业主要有四种形式：一是从传统的运输企业转变来的；二是从汽车制造企业中别离出来...
