人 字 形 截 水 骨 架 护 坡 施 工 方 案1 编 制 依 据 及 原 则 编织依据1 、Q/CR 9602-2024 《高速铁路路基工程施工技术规程》；2 、TB 10101-2024 《铁路工程测量法律规范》；3 、TB 10301-2024 《铁路工程基本作业施工安全技术规程》；4 、TB 10414-2024 《铁路路基工程质量验收标准》；5 、TB 10424-2024 《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》；6 、TB 10424-2024 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》；7 、TB 10426-2024 《 铁路工程结构混凝土强度检测规程》；8 、地堪单位提供工程地质勘探报告；9 、本工程总体施工组织设计；10、工程施工设计图；11、本工程相关的合同文件。12、根据现场实际地形地貌13、根据以往施工的类似工程编织原则1.以满足本工程进度、质量、安全为目的，合理配置施工队伍、机械设备、工程材料等资源。2.统筹安排，保证重点，科学合理地安排施工进度，组织连续均衡施工生产，做好工序衔接，确保按工期完成全部工程量。3.突出应用新技术、新设备、新工艺，提高施工的机械化作业水平，积极应用先进的科技成果，确保全部工程质量创优。4.运用现代科学技术，采纳先进可靠的安全保证措施，确保生产安全，做到文明施工。5.严格执行现行的《法律规范》、《验标》，运用现代科学技术优化施工组织方案、施工工艺和施工方法。积极推广增产节约，努力降低成本，提高经济效益。2 工 程 概 况设计范围DK0+～DK1+800 段，线路长，路基长；其中DK0+为跨省道212 立交大桥海坪文化园端台尾，DK1+800 为望天洞车站进站端里程。（曹家麻窝大桥DK1+～DK1+）。DK2+～DK2+段，路基长（其中DK2+为望天洞大桥托马斯主题公园端台尾，DK2+为法窝冲大桥海坪文化园端台尾）。DK3+290 ～DK3+=DK3+750～DK4+300 段，路基长（其中DK3+290 为玉坪隧道出口路隧分界里程，DK4+300 为托马斯主题公园站进站端里程）。望天洞车站（DK1+800 ～DK2+）、望天洞大桥（DK2+～DK2+）、法窝冲大桥（DK2+～DK2+）、玉坪隧道（DK2+～DK3+290 ）、托马斯主题公园车站（DK4+280 ～DK4+420 ）。 地质地貌线路位于云贵高原东部高山区，河谷深切，地形复杂，以岩溶峰林（峰丛）洼地与侵蚀地貌为主，地面高程2050～2180m ，相对高差约130m，自然横坡13～65°，地形陡峭，地表覆盖层较薄，局部地势平缓地带有较厚的红粘土。测区为亚热带常绿针叶林林区，植被不甚发育，附近有S212省道通过，交通较方便...
