墩身混凝土应一次成型，为了保证浇注后砼外观质量，桥墩采用整体式钢模板一次浇注，分层浇注砼的方案施工。模板：采用整体钢模，托盘顶帽采用整体定型钢模。钢筋施工：墩身采用定型钢模板和钢支架一次支模到顶，整体浇筑。墩身钢筋，一次绑扎成型。待模板支立完成后把整体绑扎完成的墩帽钢筋吊装连接。砼施工及养护：砼由现场拌合站集中生产，混凝土输送车运输，混凝土泵车输送，连续灌筑。根据季节不同分别选用砼的养护施工方法，夏季主要采用降温法施工，冬季主要采用保温法施工。1）墩台施工工艺模板安装采用 25t 汽车吊进行，吊装前确定拼装顺序，自下而上逐节安装，每节模板安装后都应认真检查，测量复测校核模板尺寸，并根据校核数据对模板尺寸进行调整，合格后方可继续安装下一节。在钢筋和模板之间设置与墩台同标号混凝土垫块，以保证钢筋骨架的保护层满足设计要求；模板安装完成后联系监理工程师对该仓位进行验收。模板安装质量要求见下表。墩台模板允许偏差及检验方法序号项目允许偏差检验方法1刖后左右距中心线尺寸测量检杳每边不少于 2 处2表面平整度31m 靠尺检杳不少于 5 处3相邻模板错台1尺量检杳部少于 5 处4同一梁端两垫石咼差2测量检杳5墩台支承垫石顶面咼程0，-5经纬仪测量6预埋铁件和预留孔位置5纵横两向尺量检杳墩台身模板采用厂制定型无拉杆整体钢模，见“墩身模板示意图”。-二八:\「一\\\Xn1!11Cy1一① 32 精 轧螺纹拉.口--j「11|r-ni~11—1■J1~~111TXX；—■*\\"Z1' ■K.J-%■/厂，用汽车吊整体吊装就位，与承台预埋型钢连接固定。模板整体拼装时要求错台〈1mm，拼缝〈1mm。安装时，用缆风绳将钢模板固定，利用经纬仪校正钢模板两垂直方向倾斜度。承台混凝土浇筑前，依据墩身模板结构尺寸在承台上预埋型钢铁件。墩身模板安装允许偏差见“墩身模板安装允许偏差表”。3）支架搭设墩台模板采用汽车运输至墩墩身附近平面图场拼装成整体，安装桁架[30安装前，将原双排脚手架做出调整。在原脚手架外侧搭接一排脚手架（图示①）；外侧脚手架完成后，将原内排脚手架（图示②）拆除;原脚手架（图示③）作为调整后的内排脚手架,原钢筋骨架钢管背带相应拆除;要求调整后的内排脚手架与墩顶钢筋骨架周边的水平间距为 50cm。4）钢筋制作安装钢筋在加工车间按设计图纸集中下料、分型号、规格存放、编号，平板车运到现场，在桥墩钢筋骨架定位模具上绑扎，其质量应符合“墩身钢筋安装允许偏差表”规定。墩身钢筋安装允许偏差...
