孙渡大桥施工技术方案一： 编制依据和编制原那么1、本施工组织设计方案依据招投标文件，合同技术条款，并按交通部颁发的有关技术标准，检验评定标准。根据我公司的施工经验，设备能力和管理水平，结合当地的实际施工情况和现场条件编制而成。2、根据丰乐一级公路工程办规定的质量要求，工期时限，经调查讨论后，编制切实可行的施工方案。3、施工组织设计方案中的工种，机具设备等方案可根据施工中发生变化作适当调整。4、编制依据：〔1〕?公路工程地质勘探标准?〔JTJ064-98〕〔2〕?公路桥涵地基与根底设计标准?〔JTJ024-85〕〔3〕?公路土工试验规程?〔JTJ051-93〕〔4〕?公路软土地基路堤设计与施工技术标准?〔JTJ017-96〕〔5〕?公路工程根本建设工程设计文件图表例如?〔1996〕〔6〕?公路工程技术标准?〔JTG B01-2024〕〔7〕?公路桥涵设计通用标准?〔JTG D60-2024〕〔8〕?公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计标准?〔JTG D62-2024〕〔9〕?公路桥涵施工技术标准?〔JTJ041-2000〕设计荷载：公路-1 级设计平安等级：二级；桥梁结构重要性系数二：工程概况:本路段是丰乐线丰城至焦坑一级公路，是江西省宜春地区丰城市至乐安县的主干道，是连接 105 国道、乐安县及江西东南各县市的纽带，建设意义深远。路线起点衔接 105 国道，经丰城市新城区城市道路长 M，在新城区范围与浙赣铁路交叉，经孙渡街、在盛家村与京九铁路交叉、通过洛市镇、铁路镇、焦坑镇、终点至丰城市与乐安县的交界处，全长 4 公里。丰乐线一级公路丰城至循环基地段由江西建工第一建筑有限责任公司承建，起讫点里程桩号为 K3+800—K9+600，路线全场 m。孙渡大桥中心桩号为 K3+895.桥梁全长 147m，桥梁结构形式:上部构造 11×13m 先筒支后续后张法预应力砼空心板梁。下部构造双柱式墩台，钻孔灌注摩擦桩，桩长桥台 25m，桥墩 m。三、施工组织人员与机械设备配置:1、人员配备: 桥梁工区负责人：帅小武 现场施工技术负责人：夏智斌 质检负责人：黄斌根 测量员：陈玉文、耿欢欢试验员：帅省文 平安员：谌永红、万金良2、桥梁工程拟投入的主要机械设备〔1〕220 型挖掘机 2 台〔2〕LZ50 型装载机 2 台〔3〕150KW 发电机组 1 台〔4〕冲击钻机 3 台〔5〕1000 型强制新自动称量搅拌机 1 座〔6〕10m3砼运送罐车 5 台〔7〕25 吨汽车起重机 2 台〔8〕钢模板、钢管脚手架扣件 105 吨四:施工准备：1．技术准备〔1〕开挖前场地完成三通一平。地上、地下...
