平 吉 大 道 （北 段）工 程基坑钢板桩支护专项施工方案 编制单位：编制单位：广东省建筑工程机械施工有限公司广东省建筑工程机械施工有限公司编 制：编 制： 审 核：审 核： 审 批：审 批： 编制日期：编制日期： 目 录第一节 工程概况…………………………………………………2第二节 钢板桩支护设计及施工要点……………………………4第三节 施工组织方案……………………………………………12第四节 基坑监测措施……………………………………………14第五节 质量保证措施工…………………………………………15第六节 安全施工措施……………………………………………16第七节 文明施工措施……………………………………………17 第一节 工程概况平吉大道（北段）项目位于深圳市龙岗区平湖街道,是平湖片区景观、商业的中轴线，北起平龙西路与山厦路交叉口，往南止于现状平李大道，为城市Ⅰ级主干道，规划红线宽度为 60m，双向八车道。具体施工桩号为：K0+000～K3+556，全长 3556 米。主要工程有道路工程、桥梁工程、给排水工程、电气工程、岩土工程、交通工程、燃气工程、绿化工程等市政配套工程。第二节 钢板桩支护设计及施工要点1、支护对像（1）对于翻挖回填地基处理路段，基坑深度≥1.5m 且无条件放坡时，均须进行支护。(2)沿现状道路纵、横向新建雨水管道路段，为减少对原有道路的破坏而实行垂直开挖，且基坑深度大于 1.5m 时允许进行支护。2、支护方法结合本工程实际，设计中采纳钢板桩作为上述基坑侧壁的支护结构，以做到快速支护、快速撤除，适应道路扩建工期较为紧迫的特点。根据基坑特点，分别采纳如下不同的支护断面形式：（1）翻挖回填地基处理路段，靠路基外一侧有条件放坡时，视土层地质情况采纳 1:1~1:的坡度放坡；遇现状管道等而无条件放坡且基坑深度≤2.5m 时与靠现状路面一侧采纳悬臂式支护断面形式（考虑到方便地基处理施工机械的操作，不设置内支撑）；（2）沿现状道路纵向新建雨水管道路段，靠路基外一侧有条件放坡时，视土层地质情况采纳 1:1~1:的坡度放坡；遇现状管道等而无条件放坡时，与靠现状路基一侧采纳双侧壁支护带内支撑断面形式；（3）沿现状道路横向新建雨水管道路段，均采纳采纳双侧壁支护带内支撑断面形式；3、钢板桩施工要点（1）钢板桩打设：优先采纳静力压桩，打设困难时再考滤采纳振动沉桩。（2）锁口内应填充油脂等润滑油。遇地下水丰富而难以排除路段，钢板桩组...
