铁路技术管理规程一、填空 每空 1 分1、 新建、改建工程竣工后，应按规定进行验收，新建和改建线路验收时须到达规定的〔行车速度〕。2、 铁路根本建设工程中的环境保护、水土保持及劳动平安卫生设施，必须和主体工程〔同时设计〕、〔同时施工〕、〔同时投产〕。3、 机车、车辆等设备、器材及其零部件，均须根据〔国家〕和〔铁道部〕批准的类型及技术要求〔制造〕或〔购置〕。4、 铁路用产品出厂时，须附有〔合格证〕、〔技术资料〕和〔使用说明书〕。5、 机车、车辆等技术设备须有〔铁道部〕统一规定的标记。6、 一切建筑、设备，在任何情况下不得侵入铁路的〔建筑接近限界〕。7、 站内正线须保证能通过〔超限货物〕列车。8、 铁路技术设备的养护维修工作，应坚持以〔预防为主〕、〔检修〕与〔保养〕并重、〔预防〕与〔整治〕相结合的原那么。10、铁路技术设备应常常保持〔完整良好状态〕。11、在铁道部指定地点，设〔事故救援列车〕、〔电线路修复车〕、〔接触网抢修车〕，并常常处于整备待发状态。12、〔机车〕、〔动车〕、〔重型轨道车〕上均应备有复轨器、和铁鞋。13、机车、动车、重型轨道车上均应备有〔复轨器〕、和〔铁鞋〕。14、为了保证线路、桥隧的质量，应设〔工务段〕和〔大型养路机械段〕，〔线路、桥隧大修段〕。15、铁路线路分为〔正线〕、〔站线〕、〔段管线〕、〔岔线〕及〔特别用途线〕。16、各级铁路的加力牵引坡度，内燃牵引的可用至〔25‰〕，电力牵引的可用至〔30‰〕。17、客运专线铁路，区间线路最小曲线半径为〔2800〕米，困难情况下，最小曲线半径为〔2200〕米。18、车站必须设在坡道上时，其坡度不得超过〔1.5‰〕；在地形特别困难的条件下，经铁道部批准，允许将不办理调车或摘下机车等作业的中间站，设在不大于〔6‰‰〕的坡度。19、客运专线铁路的车站，困难条件下，可设在不大于〔1‰〕的坡道上；特别困难重要条件下，不办理摘挂机车作业的中间站可设在不大于〔2.5‰〕的坡道上。20、客运专线铁路的车站，困难条件下，可设在曲线上，但不得设在〔反向曲线上〕。21、在任何情况下，线路平面及纵断面的变动，不得影响〔限界〕。22、路肩宽度：Ⅰ级铁路路堤不得小于〔0.8〕米，路堑不得小于米，特别困难情况下，路堤不得小于〔0.6〕米，路堑不得小于〔0.4〕米。23、路基两侧应留有足够宽度的铁路用地，以〔保护路基〕、〔养护维修取土〕和〔植树造林〕。24、铁路桥梁、涵洞及隧道，均应修建为〔永久性结构...
