主管工程师岗位竞聘报告 尊敬的各位领导，大家上午好，我是 xx,XX 年 7 月毕业于 xx 邮电学院工业工程专业。在这三年里,一直从事综合工艺工作,主要负责工艺规划部分。今日竞聘的岗位是主管工程师。 可能内容会比较多，请各位领导能够给我足够的时间，因为我是用心写的。 在上班的这三年里,自己从一个对汽车、对工业生产一无所知的学生成长到现在,学到了很多,成熟也成长了很多. 工艺一个繁冗的工作过程，也是最看不出成绩的那种,就像有人所说的那样，很多时候是为别人做嫁衣了。 下面谈谈自己这几年的工作与思考，综合自己的学习与成长，认为在这样一个场合下，值得一提的有以下几个项目. 一、 起重机底盘焊接生产线工艺布局改善设计 这项工作可从产能、工艺布局 2 个方面进行阐述。 第一、产能部分： XX 年 3 月份，为满足公司提出的将起重机产能提升要求，特对起重机焊接生产线关键重点设备如:摇臂钻床、方箱拼焊工装、坡口机、龙门自动焊等进行了产能分析。 分析的结果是：龙门自动焊承担着方箱与支腿箱的焊接，摇臂钻承担着安装座孔位钻孔与攻丝，且存在工位人员分配不合理的问题，方箱拼焊工位单台点用时间较长,且存在 20t 与 25t 共用的现象,以上三工位为较为严重的产能瓶颈，直接限制着后续工位的生产节拍。 为平衡各工序节拍,化解消除工序瓶颈，实行的策略一共有 3 个: 1、将摇臂钻床由一台增加到两台； 2、增加支腿箱龙门自动焊设备，与现龙门焊共轨运行； 3、增加焊接滚轮架 2 台，将在方箱拼焊工装内部进行的预焊接全部转移至滚轮架焊接，拼焊工装只负责完成方箱拼焊作业. 第二、工艺布局部分 综合工艺加工现状,设备的投入，内部物流的传递,物料及半成品的存放,行车的利用,工序工位间关系紧密程度等因素,对起重机焊接车间重新进行了工艺调整。 遵循的主要原则是: 1、需要基建安装的设备尽量保持现有位置； 2、结构紧凑,物流传递有序,大物流实行 u 形回路； 3、限定行车运行范围，避开长距离物流吊运； 4、工位按疏密程度选取合适位置; 5、为中大型半成品及零部件预留存储位置； 6、为产能再次提升预留设备安装位置. 经过资料查阅、现状调查、作业部门沟通，经过十多个版本的修订，最终确定了起重机焊接生产线的工艺布局图，图纸已下发，设备已安装到位,其它工位因特种车产量原因一直未完成调整。 另外，要说明的是，此方案是在张学军部长在时完成的，大多是他拍板与定方案，部分是我们一...
