目录一、工程概况……………………………………………………………2二、编制依据……………………………………………………………3三、编制目的……………………………………………………………4四、人身安全管理要求及控制措施……………………………………4五、应急预案……………………………………………………………9 （一)、基本情况……………………………………………………10 （二）、危险源分布…………………………………………………10 （三）、预防事故的措施……………………………………………10 (四）、应急救援组织机构及其职责………………………………11 （五）、信息报告和现场保护………………………………………13 (六)、应急决策、协调和响应……………………………………14 （七）、应急处理措施………………………………………………14 （八）、警戒、疏散、信息发布……………………………………15 （九）、应急救援资源的配置………………………………………15 (十）、应急救援工作的恢复………………………………………16 (十一）、培训和应急演练…………………………………………16 （十二）、预案的维护与更新………………………………………16人身安全方案一、工程概况甘桂路工程是娄底市市政重点建设项目，本路段南接乐平西街,北接涟滨西街并跨越涟水,其立交上跨既有铁路和在建娄邵以及规划铁 路 , 道 路 与 既 有 沪 昆 下 行 铁 路 交 角 80° ， 铁 路 中 心 里 程K1230+409。979，与娄邵铁路下行客车疏解线夹角 85°，中心里程S1DK1+524。158。娄底市甘桂路上跨沪昆铁路立交桥为(50+90+50）预应力连续箱梁+3×25 米的预应力先简支后连续小箱梁，全长275.05 米,桥梁宽度：34 米。甘桂路立交与铁路交叉范围既有铁路有五股道，从北至南依次涟钢专用线、预留涟钢专用线、娄邵上行货车疏解线、沪昆上行货车疏解线、既有沪昆下行线,线间距分别为：6.2~7。94m、5.08m、5.08m、5.13～5.17m.既有铁路位于半路堑半路基地段,铁路两侧地面标高在 103。5～118m 左右，既有铁路最高轨顶标高 111.42。由北至南紧邻沪昆下行线,有在建的上行到达场到发线、沪昆下行货车疏解线、娄邵下行货车疏解线、预留上行客车疏解线、下行客车疏解线共五股道,线间距分别为：6.0～8.3m、10。49～9.804m、5.02m、5.19m、5.19m.在上述 10 股道中,已考虑预留有上行客车疏解线和涟钢专用线二期的接...
