**＊市城市轨道交通 2 号线一期工程十标车站施工监测方案有限公司2024 年 3 月目录1 概述 01.1 工程概况 01.2 工程设计与施工概况 01。3 工程地质及水文地质条件 12 监测目的 33 技术标准 34 监测工作内容 44.1 监测对象、项目及布点 44.2 监测频率及周期 44。3 监测控制指标 55 监测作业方法 65。1 现场安全巡视 65。2 周边环境监测 75.3 墙体水平位移 105。4 轴力监测 125。5 地下管线沉降监测 135。6 地下水位监测 135。7 墙顶竖向位移监测 145.8 墙顶水平位移监测 145.9 坑底隆起回弹 156 监测信息反馈 156。1 信息反馈流程 156。2 监测成果内容 166。3 与第三方监测单位数据沟通 166.4 监测数据报警处理 177 监测人员及仪器配置 177.1 拟投入监测人员 177。2 拟投入仪器设备 188 监测应急方案 188.1 应急反应监测流程 198。2 应急反应过程中应注意事项 199 测量坐标系的选择 209.1 平面坐标系 209.2 高程基准 209。3 控制网复测 2010 质量及安全保障措施 2110。1 项目质量管理措施 2110.2 项目安全生产管理 21＊**市轨道交通 2 号线一期工程车站施工监测方案1 概述1.1 工程概况车站为*＊＊市轨道交通 2 号线一期工程的终点站，站内设置交叉渡线，交叉渡线连接出入段线进入车辆段,车站正线预留远期延伸线接驳的条件,拟建车站位于新城区昆仑大道南侧地块内,沿昆仑大道南侧呈东西向布置。昆仑大道红线宽 60m，现状道路宽53。5m，双向 8 车道，车流量较大,车站施工对昆仑大道交通无影响。场地空旷开阔，周边除个别单层民用建筑外无其他建筑物，车站基坑西南侧约 25m 处为近东西向的无名沟渠，水沟宽约 15m，水深约 1m,汇入场地西侧约 250m 的废黄河，勘察期间该水渠水位标高 33。57m.该段故黄河约宽 153m，河底高程 32。25m。根据＊**市城市防洪规划，本合同段范围废黄河正常蓄水位 35。00m，百年一遇洪水位为 37.44m，二十年一遇设计排涝水位为 36。75m,建国以来最高洪水位为 38.53m(庆云桥），该河道为古黄河废河道,现处于淤积状态，不存在冲刷.1.2 工程设计与施工概况本站为地下二层岛式站台配线车站，顶板覆土厚度约 3.0m（场地现状标高为36.00m）,站台宽 12m,主体结构采纳单柱双跨及双柱三,站台宽 12m,主体结构采纳单柱双跨及双柱三为 20。7m,站台中心里程处深约 16.63m；东端头井段宽度为 26.0m，底板埋深约为 18.291m；...
