广西公路桥梁工程总公司来宾至马山高速公路工程建设项目安全技术交底 记 录 表施工单位:来马高速 1-2 分部 编 号：工程名称桥梁工程分项工程名称架桥机拼装施工队(组）施工人数安全技术交底内容：一、危险源及可能导致的事故：1、危险源、危险因素：高处坠落、起重损害、机械损害、其他；2、如不注意有可能发生相应事故.二、预防措施1、高处坠落:a：桥面临空处设护栏（钢筋）保护，两幅桥之间设安全网防止人员坠落的可能。b:为了不发生此类事故，进入现场的人员必须持证上岗，严格遵守安全管理制度和相关的安全操作规程，杜绝违章施工和违反操作规程的现象,由于架桥机最高处有六米的高度，所以进行安装作业的人员必须配戴安全带和安全帽，并正确使用安全防护用品，当扣好吊绳时，待人员上部人员撤离到安全地带后再行起吊。2、起重损害：由于是使用吊车进行起吊作业，稍有不慎就会发生物件脱落、钢丝绳断裂、吊车倾覆等事故。为了防止出现此类事故：参加施工人员必须持证上岗；吊车要进行过细检查，并在安全地带进行试吊作业，如没有故障即可进入现场进行施工作业；起重必须有专人进行指挥,杜绝多人指挥，违章指挥;吊绳扣好后，人员不撤离、移动缆风绳无专人拖曳不得起吊。3、机械损害:事前拆除所有机械电源，严禁带电作业;安全管理人员进行过细检查，电源未拆除不得起吊。三、安装作业技术要求1、在桥面上依次按总装图要求组装摆放中支点横移轨道，在桥台上摆放前支点横移轨道，用硬木支垫水平，并保证各轨基础底面差不大于 ±20mm，纵向间距差不大于±20mm。要注意的是，组装架桥机应选择在桥面上进行时，直线有效长度不小于 50m,组装场地平整，不得有局部凹凸不平现象。2、在横移轨道上依次吊装摆放前支点、中支点横移台车，然后将前支点、中支点吊至台车上固定，用临时缆绳固定好前支点，中支点用木塞好，保证两支点纵向直线度。横移轨道下方应用硬木支垫好，轨道铺设应克服桥台或路基横坡，要铺设水平.3、在前支点、中支点间搭设枕木垛，从前至后组拼引导梁、主导梁单元梁销接引导梁横联和前、后横联,使纵导梁联结成整体.组装时应严格控制水平旁弯小于 L/2000(L 为两支点间距离），达到精度时方可连接销轴、拧紧螺栓.组装前应检查各联接部位有无损伤变形情况，各部螺栓和销子有无脱落、丢失、损坏等情况，应注润滑油部位是否已注润滑油或脂等，然后进行组装.组装时对各联接部位、运动机构有无不洁净,附有杂物情况，应进行仔细检查清...
