中南大学现代远程教育课程考试复习试题及参考答案铁路轨道、名词解释1.三角坑2.固定轴距3.钢轨基础弹性系数4.道床系数5.轨道爬行6.轨底坡7.胀轨跑道8.道岔号码9.道床厚度10.查照间隔11.欠超高12.过超高13.轨距14.锁定轨温15.横向水平力系数16.有害空间17.伸缩附加力18.挠曲附加力19.前后高低、判断正误1
常用缓和曲线外轨超高顺坡呈直线型
道岔的有害空间是指辙叉咽喉至理论尖端的距离
在钢轨侧边工作边涂油将减小钢轨磨耗而增大车辆脱轨安全性
轨道曲线方向整正时某点的拨量与该点的正矢无关
钢轨头部的容许磨耗量是由钢轨的强度及构造条件确定
我国铁路按线路等级划分轨道类型
如果光带偏向内侧,说明轨底坡过大;如果偏向外侧,说明轨底坡过小
轨距加宽是以车辆的斜接通过条件进行确定的
我国南方一般土质路基地区轨道采用双层碎石道床
护轨作用边至心轨作用边的查找间隔 D]只容许有正误差,护轨作用边至翼轨作用边的查找间隔 D2只容许有负误差
无缝线路结构设计中要求道床纵向阻力小于扣件阻力
计算钢轨的动挠度时仅考虑速度、偏载的影响
轨距是指左右两股钢轨头部中心之间的距离
与线路曲线地段不同,,小号码道岔的导曲线不设外轨超高度
为加宽小半径曲线的轨距,一般是保持内轨不动,将外轨向曲线外侧移动
无缝线路长钢轨固定区温度应力仅与温差有关,而与钢轨长度无关
轮轨间的摩擦越小,脱轨安全性越高
轨底坡一般用 1:n 表示,n 表示,n 越小表示钢轨倾斜程度越大
()19.由于机车固定轴距比车辆的固定轴距大,因此我国干线铁路曲线轨距加宽标准是根据机车条件确定的
()20.提高道岔侧向容许过岔速度的根本措施是加大