深圳市城市轨道交通 16 号线工程建筑施工噪音防治方案编制：审核:批准：中铁十四局集团有限公司深圳市城市轨道交通 16 号线工程施工总承包八工区项目部二○一八年十二月目录第一章 编制目的和编制依据 11.1 编制目的 1 1.2 编制依据 1 第二章 工程概况 1 2 。 1 地理位置 1 2 。 2 工程概况 1 2 。 3 参建单位 2 2.4 主要施工工艺工法 2 第三章 噪音管理方法及目标 3 3.1 管理方法 3 3 。 2 管理目标 3 第四章 控制施工噪音的措施 3 4.1 管理组织 3 4.2 噪声源分析 4 4.3 施工组织管理措施 5 4 。 4 控制机械性噪声措施 6 4.5 控制空气动力性噪声措施 6 4 。 6 控制电磁性噪声措施 6 4 。 7 控制交通运输和起重搬运噪声措施 7 4.8 严格控制其它噪声 7 4.9 噪音监测管理 7 4.10 人文关怀 7 第一章 编制目的和编制依据一.1 编制目的为了切实做好噪声污染控制，以人为本，防止因施工产生的噪声对当地居民生活造成影响，对现场施工、管理人员的听力造成损害和相关影响.促进施工生产与职业健康防护的有机统一，制造一个良好的施工生产环境。一.2 编制依据1、《中华人民共和国环境保护法》;2、《中华人民共和国环境影响评价法》；3、《中华人民共和国环境噪声污染防治法》；4、《建筑施工场界环境噪声排放标准》(GB12523-2024）;5、《深圳经济特区环境噪声污染防治条例》;6、《深圳地铁集团建设总部地铁工程施工期间环境保护及水土保持管理办法》。第二章 工程概况二.1 地理位置田心车辆段位于坪山区,现状金田路北侧、兰田路南侧，在建聚龙路西侧的围合地块内。地块东侧现状为农田,有少量低矮民居，规划为坪山环境园.场地内用现状构成较复杂,中部有一块约 7。5ha 的绿地；西侧为厂房及散状民居；北侧有多排生产厂房；东侧为田心社区，多为 5～8 层的集中式民居；出入段线沿金田路东西向布置,两侧分布有 5~8 层集中式民居，围护结构边线距离民房 7~20m.二.2 工程概况深圳地铁 16 号线八工区主要包括一段一线，即田心车辆段和田心站～田心车辆段出入线。田心车辆段位于兰田路以南、金田路以北、规划聚龙路以东，车辆段地块东西向约 1060m，南北向 350m，占地 26.8 公顷，总建筑面积 17。36 万平方米,上盖开发盖板面积 19。02 公顷，采纳明挖综合法施工，主要包含盖内外单体建筑 18 个，涉及土建、轨道工程、给排水、动力照明及通信信号等 9...
