新建石家庄至济南客运专线引入石家庄枢纽工程悬臂式挡土墙外观缺陷处理方案编制单位: 中铁六局集团有限公司石济客专 引入石家庄枢纽工程项目经理部编制人：审核人:批准人:编制日期：目 录1。编制说明 12 。工程概况 0 3. 组织机构及工期安排 1 4. 施工准备 4 5. 施工方案 5 6. 质量保证措施 8 7. 安全保证措施 9 8. 文明施工和环境保护措施 9 1。编制说明1.1 编制依据⑴中华人民共和国主席 70 号令,新《中华人民共和国安全生产法》.⑵铁总科技（2024）172 号令《铁路技术管理规程》TG/01-2024.⑶国务院 639 号令《铁路安全管理条例》。⑷铁总建设（2024)168 号文件。⑸《营业线施工安全管理实施细则》（京铁师 ［2024] 755 号).⑹《铁路营业线施工安全管理办法》(铁运［2024］280 号)。⑺京工函（2024)323 号《北京铁路局关于做好 2024 年防洪工作的通知》.⑻《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2024）。⑼《高速铁路桥涵工程施工技术指南》（铁建设 2024—241 号）.⑽个别路基设计图纸及设计文件。1。2 编制原则⑴施工组织机构精干高效,施工部署合理、可靠。⑵质量目标明确，管理体系健全，保证措施完善.⑶安全目标明确,保证体系健全，安全措施可靠。⑷工期目标明确,计划安排合理，保证工期措施得力.2。工程概况位于 D3K12+047.44—D3K12+610 段右侧设 C35 钢筋混凝土悬臂式挡墙防护,墙高 2.4—5。8m。在施工过程中,由于施工队伍采纳的模板不统一、模板质量不合格、模板表面处理不彻底、模板安装过程中密封效果差、混凝土浇筑振捣不认真、标高控制不严格、伸缩缝加固不牢固等原因，造成 D3K12+047。44—D3K12+610 段右侧设C35 钢筋混凝土悬臂式挡墙外观存在缺陷,严重影响外观质量。针对外观质量问题,需实行措施进行处理。3.组织机构及工期安排3。1 组织机构根据本工程实际情况,从项目部选择技术过硬、经验丰富的管理人员组建项目部的管理机构。选择掌握框构工程施工质量标准的劳动队伍，采纳架子队管理模式加强施工管理,杜绝窝工、返工，确保工程质量.组织机构图3.2 职责划分项目部：全权代表我单位履行与业主所签订的合同给予的权利和义务。全面负责项目的施工管理工作，主持编审项目总体施工组织、制定总体质量规划、确定项目管理目标与方针；负责对外联络、协调工作，推行质量、环境和职业健康安全管理体系运行；确保按期、优质、安全的完成施工任务；并对业主负责。项目经理...
