国道主干线宁波绕城公路东段建设工程承包单位: 浙江省大成建设集团有限公司 合 同 号: 第十三合同 监理单位：江西省公路工程监理公 司 编 号： S13—A3—016 (A—3）施工技术方案报审表致：宁波市绕城高速公路东段 E 驻地监理办公室 现报上 现浇箱梁支架搭设专项安全 工艺方案，方案详细说明和图表见附件，请予审查和批准。附件：支架搭设安全专项施工方案 支架搭设布置图 计算书承包人： 年 月 日监理工程师审查意见：监理工程师: 年 月 日指挥部意见:经办人： 年 月 日负责人： 年 月 日共 3 份,承包人报送监理工程师 1 份和指挥部 1 份，1 份返回承包人存档。国道主干线宁波市绕城高速公路东段项目承支架搭设安全专项施工方案浙江省大成建设集团有限公司宁波市绕城高速公路东段第十三合同项目经理部二○○九年三月支架搭设安全专项施工方案一、编制依据1、根据宁波绕城高速公路东段第十三合同段施工图设计及招标文件。2、宁波绕城高速公路东段指挥部下发的《工程管理制度汇编》。 3、国家和交通部现行的《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076—95）二、工程概况国 道 主 干 线 宁 波 绕 城 高 速 公 路 东 段 第 十 三 合 同 段（K37+250。5~K39+288.4）1 座主线桥、9 座匝道桥上部结构现浇梁施工,现浇箱梁大部分为箱形等截面.根据要求及实际施工情况我标段支架搭设采纳满堂支架,满堂支架采纳 HR 可调重型门式钢管脚手架施工；根据现场实际情况,采纳不同的组合方式，跨北大路采纳门洞及采纳限高限宽标志，跨河采纳工字钢结合贝雷架；需搭设门式支架高度在 3.5m～12m 之间,最高为 11。44 米。三、施工部署1、地基处理:本标段地基土质为粘性土,现场整平清理后用 50-70cm 厚的清宕渣填筑并用压路机进行碾压，再浇筑 10cm 厚的 C15 砼，以增加地基承载力及保证支架稳定性,在硬化场地的两侧挖排水沟,截断地表水,同时放坡，避开支架地基浸水软化,施工期间保证排水通畅。2、支架搭设：支架搭设之前预先检查门式支架的杆件,不得使用挖瘪、弯曲、腐蚀等以及有损伤和明显缺陷的构件，销子必须用专用的销子。门式支架杆件进场前必须逐件进行检查,是否符合质量要求及设计要求。通过计算布置每排门型架的平面位置，之后按设计的立杆间距进行放线定位，在立杆下铺设 5cm 厚的枕木以控制门型架平稳，按要求确定门型架的高度、是否需要调节杆，并适当调整上下托的高度。3、支架预压：...
