改 建 南 平 至 龙 岩 铁 路 扩 能 改 造 工程南 戴 云 山 隧 道 1 ＃ 斜 井 进 正 洞挑 顶 法 施 工 方 案 编 制 : 复 核 ： 审 核 ：中 铁 十 一 局 南 龙 铁 路 V 标 第 三 项 目 部二 0 一 四 年 七 月 二 十 日目 录一 编制依据···················1二 编制目的···················1三 工程概况···················1四 地质情况···················2五 施工方案···················2六 施工控制要点·················8七 监控量测···················9八 劳力、机具设备配置··············11九 质量控制措施·················12十 安全及环保要求················15十一施工注意事项················16南戴云山隧道 1#斜井进正洞挑顶方案1、编制依据1。1、铁路隧道工程施工技术指南（TZ204-2024）1.2、铁路隧道工程安全技术规程（TB10304—2024 1.3《铁路隧道工程施工质量验收标准》(TZ10417-2024、J287—2024）1。4、南龙铁路南戴云山隧道设计图（图号：南龙施隧 43—01）1。5、铁路隧道辅助坑道设计参考图1.6、工程所在地地理位置、交通条件及地质条件。1。7、可利用的新技术、新工艺、新材料、新设备资料。1。8、国家及行业有关工程建设的法律、法规、标准、条例等。2、编制目的2.1、在地质条件复杂的隧道挑顶施工中，要宁慢勿快、及早成型，尽快抑制围岩变形。2。2、通过增设临时支护，且不需拆除临时支护即可使正洞支护一次成型,确保初期支护质量、结构稳定及施工安全.3、工程概况南戴云山隧道位于福建省永安市西洋镇与漳平市双洋镇交界处，进 口 里 程 DK141+913, 位 于 永 安 市 西 洋 镇 上 螺 村 , 出 口 里 程DK154+081。9,位于漳平市双洋镇温坑村,隧道全长 12168.9m.本隧速度目标值为 200km/h。隧道最大埋深约 900m。隧道纵坡最大坡度8‰，最小坡度 3。8‰。南戴云山隧道围岩分类为:Ⅴ 级围岩 220 延米,明洞 89 延米，Ⅳ级围岩 477。9 延米,Ⅲ 级围岩 2610 延米，Ⅱ级围岩 8735 延米，帽檐斜切式缓冲结构 23 延米,喇叭口倒切式缓冲结构 14 延米。 南戴云山隧道 1#斜井位于线路前进方向右侧，与...
