目 录一、工程概况 2二、临时用水量 1 三、临时用水方案 2 四、用水技术措施 2 五、临时用水维护与管理 3 六、临时用水线路布置图 3 上桥车站施工用水方案一、工程概况重庆市轨道交通环线上桥车站凤鸣山车站及区间隧道工程位于重庆市沙坪坝区,主要工程包括一座地下暗挖车站、一座明挖车站、3 段区间及其附属工程.两座车站分别为上桥车站和凤鸣山车站.上桥车站施工主通道为施工期间主要出渣进料通道,总长 369。9m,施工主通道与车站有一个接口,通到车站站台层,再扩挖车站进行主洞施工.1、2、3 号出入口采纳矿山法暗挖施工,采纳直墙拱断面形式与车站的站厅层相接,台阶法开挖近地表处采纳明挖法施工。具体平面图见附表.二、临时用水量由于施工通道现场场地有限,本生活区与施工现场分离,施工现场用水主要有三部分,一是施工用水,二是生活用水,三是消防用水。1、施工用水:主要为小型拌合站用水、隧道施工用水及车辆清洗用水等。小型拌合站平均每日用水平量为 20m³,隧道施工用水平均每日30m³,车辆清洗用水平均每日用水量为 20 m³,养护室用水平均每日 5m³,施工养护用水平均每日 5m³。施工用水合计每天用水 80m³.2、生活用水:主要为场地清洗及冲洗厕所用水,用水量平均每日 5 m³.3、消防用水:消防用水量平均每天 5m³。临时用水平均每天合计约 90 m³.三、临时用水方案1、一号出入口及二号风井施工工期短、用水量小,可引入附近居民自来水,作为施工临时用水。2、三号出入口位于新桥医院内,该出入口施工工期短,用水量小,可从新桥医院里花坛与鱼塘之间的小河里取水,用水泵抽取,设置蓄水池,方便施工。3、二号出入口、施工主通道、车站主体部分及一号风井,其中施工通道及车站主体部分施工工期长,用水量大,是整个上桥车站施工用水的主要部分。施工通道及车站主体部分施工用水计划实行自来水,通过沙坪坝自来水公司的现场勘察,可选的主接水点有 2 处,分别位于新桥街道办事处南侧花坛和重庆市科能高级技工学校北侧居民住宅楼院内西北角处,两处管道均为市自来水公司供水管道,供水管管径为 φ40mm,材质为铸铁管,平均每日出水量约为 150 m³。根据临时用水总量,结合现场实际情况,新桥街道办事处南侧花坛里的供水管道日出水量满足施工临时用水量的要求,且接入方便,不跨凤中路,对车辆及行人影响较小,所以选择该处供水管道作为接水点。参照市自来水公司数据与现场施工实际用水量对比,计划实行 φ25...