XXXXX 公路工程XXX 桥梁变更施工标段施工测量专项方案XXXXX 编制： 复核: 审核：XXXXXXXXXXXXXXXXX 施工标段项目部二〇一六年三月一、编制依据和原则（1)《公路全球定位系统（GPS）测量法律规范》，JTJ/T066—98;（2）《全球定位系统（GPS）测量法律规范》GB/T 18314-2001；（3）《国家三、四等水准测量法律规范》GB/T 12898—2024；(4）《工程测量法律规范》GB50026-2024（5）《公路勘测法律规范》JTG C10—2024(6）《公路桥涵施工技术法律规范》JTG/T F50—2024。 (7）《公路路基施工技术法律规范》JTG F10－2024（8)1985 年国家高程系统、北京 54 坐标系（中央子午线 121°)。二、工程概况1、地理位置桥址区位于XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX。主要地貌类型为滨海剥蚀丘陵地貌，上部为淤泥，下部为碎石，底部为基岩，基岩岩性为花岗岩和凝灰岩。2、设计方案简介XXXXXXXXXXXXXXXX路段在施工过程中分别出现路基滑移状况，经对沿线的滑移路段及其他重点路段进行补充勘察，根据补勘及多次专家审查会意见,采纳顶升的方式将深门特大桥第一联4x30m现浇箱梁进行顶升使新建桥梁均能满足设计水位的要求，将K31+134—K32+853。66 路段结合XXXXXXXXX桥的设计采纳桥梁方式跨越软基.本项目计划工期18个月，由于新建桥梁下部结构施工环境复杂，应合理安排好施工组织。3、桥梁主要结构形式和工程数量在 该 路 段 中 ， 道 路 平 面 线 形 自 XXXXX 开 始 ， 依 次 位 于R=8000m、T=102m、E=0。65m 的凸形竖曲线、R=19000m，T=95m、E=—0.238m 的凹形竖曲线、R=20000m、T=100。237m、E=0。251m 的凸形竖曲线、R=13000m、T=87。943m、E=-0。279m 的凹形竖曲线上,竖曲线交点桩号依次为 K31+280、K31+770、K32+230、K32+765，交点前后纵坡依次为2。05％、—0。5%、0。5％、—0.502％、0.851%。桥梁孔跨布置为：左幅3×20+10×(4×20)+(2×20+18。4）+4×20+3×20+5×(4×20）+4×19。065+3×（3×20 ） m ， 后 接 深 门 特 大 桥 第 一 联 左 幅 4×30m 现 浇 连 续 箱 梁 ； 右 幅2×（3×20）+9×（4×20）+（2×20+18。4）+3×20+6×（4×20)+4×19。065+2×(3×20）+（20+21.25+20）m，后接深门特大桥右幅(28。75+3×30）m 现浇连续箱梁.该桥梁采纳上下行分离式断面,上部结构采纳矮 T 梁结构，先简支后连续,总计 1368 片,设置 QZ 海洋防腐型球钢支座。下部除左幅 A0 桥台，右幅 A1桥...
