机场路景观改造及机场南干道改扩建工程水泥搅拌桩施工方案编制单位：中铁二局股份有限公司 编 制 人：审 批 人：编制日期： 2024 年 2 月 水泥搅拌桩施工方案机场南干道 F0+829.391~F3+360 段,根据地质勘查资料显示,主要地层自上而下为:人工填土层、第四系海相沉积层、第四系冲洪积层、第四系残积层、下伏基岩为震旦系云开群花岗片麻岩。其中人工填土层厚度 1。0～7。2m,F0+829。391～F3+360 段全线分布。海相沉积淤泥层厚度 1。0～7。2m，全线分布。因此,需要对地基进行处理，方能作为拟建设道路的持力层。设计对机场南干道 F0+829。391～F3+360 段及其各个交叉路口，采纳水泥深层搅拌桩法对基底人工填筑土、淤泥等软弱土和薄层的松散状含有机质砾砂进行加固处理组成人工复合地基。搅拌桩径 55cm，中心间距 1.2m，呈正三角形分布，处理深度为进入持力层不小于 1m。一、工程特点本工程搅拌桩施工面积约 112388㎡，共 904695m.桩长 5。9—7。5m，设计为两喷四搅。搅拌桩处理交工面高程为路床顶面下 90cm。因此根据现地面标高及地面现状，需要对现状地面开挖至设计桩顶面以上 60cm 高度.1、该项工程实施首先要进行大面积、大工作量的土石方开挖运输工作，需开工后尽快安排，准备实施。2、本工程工期要求紧，搅拌桩工作量大，同时又是控制后续工作的关键工序，因此要重点安排，加大工料机投入，合理组织工序，尽可能利用时间和工作面，争取早日完工。3、该区域海拔较低,经过土石方开挖后，靠近机场二道至机场一道路段,设计道路西侧现有一条机场排洪河流,若地势过低，在雨季可能造成水流漫上路槽,因此要尽量争取早日完成，并做好防洪、排水准备工作。二、施工计划本根据交通疏解方案，第一期施工南干道东侧新建道路部分，第二期施工西侧现有道路改建部分.根据业主要求，该段道路需要在 2024 年 9 月 25 日前机动车道具备行车条件。根据工期要求及交通疏解需要，计划安排该段搅拌桩施工时间为：南干道东侧水泥深层搅拌桩施工 2024 年 2 月 20 日~2024 年 4 月 20 日南干道西侧水泥深层搅拌桩施工 2024 年 6 月 1 日～2024 年 8 月 1 日由于工期要求紧，施工时将施工范围根据现场地形划分为若干作业区,同时进行搅拌桩作业。优先安排施工各桥头过渡段及箱涵位置,为桥梁及箱涵施工提供工作面，然后再施工各相交路口,最后再进行其余路段的搅拌桩施工。在过路箱涵的位置,进行水泥搅拌桩施工时，水泥浆...
