汽车修理厂工人工资分配方法汽车修理厂工人工资分配方法、汽修厂工人工资如何计算?修理工工资计算方法、汽车维修工人工资等一是，由于维修人员的内部分配权基本上完全控制在主修（组长）手上，每个操作组都象是说了算的“个体户小老板”。内部分配不可能做到按企业的进展需要来进行收入分配。二是，不利于后备技术人员的成长。俗话说：教会徒弟饿死师傅.在目前的企业运行中没有明确的制度来法律规范师傅带徒弟的行为，师傅可以教徒弟技术,也可以不教。教好徒弟的师傅得不到表彰，不教徒弟的师傅得不到惩处。三是，不利于优秀人才留在维修行业里进展。特别是近几年新兴的维修专业毕业的本科生、大专生,在传统模式下难以结合其大学理论学习的优势,通过实践活动来发挥作用，致使很多专业人员改行去做别的工作。用什么方式去替代或改变传统模式，是很多业内人士非常关怀的问题。我们在实践中总结的“5。0 系数工资分配法”，能够逐渐消除这些弊端。“5。0 系数工资分配法”的目的：不仅要保证维修技术队伍在当前市场竞争中能处于优势地位，更要确保维修队伍后继有人、人丁兴旺，确保在未来市场竞争中永 远处于优势地位。同时要逐步废除“师傅带徒弟"的传统模式,探究企业有组织、有程序、有期限、有规划的培育后备技术人员的新模式。把工资收入分配作为主要调节手段之一来调动业务骨干人员（主修）和初级人员（学员学徒)的积极性。这种分配必须要有利于促进企业经营活动的开展，不仅有利 于当前的生产经营活动的有效开展,还要有利于企业未来的持续性生产经营活动的开展.因此工资收入分配的调节方式既要有利于企业“赚今日的钱”,也要有利于 企业“赚明天的钱”。目前维修企业的维修作业是按组进行的，一个主修（一般也是组长)带几名副修、徒工进行作业操作.为了设计出更多的上升空间（提升级别),可以把维修人员岗位级别分为五大类即：（1）主修：主持作业组全面工作。是作业组技术水平最高的岗位，同时组织指挥协调本作业组各级人员的具体工作。主修一般为作业组组长，要求具有维修高级工资格.技术系数确定范围为 4。1—5。0。（2）副修:协助主修工作，是维修技术水平次于主修级别的岗位，具有一定的故障处理能力。要求具有维修中级工资格，其技术系数确定范围为 3.1—4.0.(3)辅修：辅助主修、副修开展故障处理工作的岗位。是次于副修级别的岗位，不具备独立处理故障能力.要求具有初级工资格，其技术系数范围为 2。1—3.0。(4)学员：次于辅修级...
