汽车修理厂工人工资分配方法汽车修理厂工人工资分配方法、汽修厂工人工资如何计算
修理工工资计算方法、汽车维修工人工资等一是，由于维修人员的内部分配权基本上完全控制在主修（组长）手上，每个操作组都象是说了算的“个体户小老板”
内部分配不可能做到按企业的进展需要来进行收入分配
二是，不利于后备技术人员的成长
俗话说：教会徒弟饿死师傅
在目前的企业运行中没有明确的制度来法律规范师傅带徒弟的行为，师傅可以教徒弟技术,也可以不教
教好徒弟的师傅得不到表彰，不教徒弟的师傅得不到惩处
三是，不利于优秀人才留在维修行业里进展
特别是近几年新兴的维修专业毕业的本科生、大专生,在传统模式下难以结合其大学理论学习的优势,通过实践活动来发挥作用，致使很多专业人员改行去做别的工作
用什么方式去替代或改变传统模式，是很多业内人士非常关怀的问题
我们在实践中总结的“5
0 系数工资分配法”，能够逐渐消除这些弊端
0 系数工资分配法”的目的：不仅要保证维修技术队伍在当前市场竞争中能处于优势地位，更要确保维修队伍后继有人、人丁兴旺，确保在未来市场竞争中永 远处于优势地位
同时要逐步废除“师傅带徒弟"的传统模式,探究企业有组织、有程序、有期限、有规划的培育后备技术人员的新模式
把工资收入分配作为主要调节手段之一来调动业务骨干人员（主修）和初级人员（学员学徒)的积极性
这种分配必须要有利于促进企业经营活动的开展，不仅有利 于当前的生产经营活动的有效开展,还要有利于企业未来的持续性生产经营活动的开展
因此工资收入分配的调节方式既要有利于企业“赚今日的钱”,也要有利于 企业“赚明天的钱”
目前维修企业的维修作业是按组进行的，一个主修（一般也是组长)带几名副修、徒工进行作业操作
为了设计出更多的上升空间（提升级别),可以把维修人员岗位级别分为五大类即：（1）主修：主持作业组全面工作
是作业组技术水平最高的岗位，同
