汽车维修返修管理制度 1、厂内返修定义:维修班组确认完工但未交付顾客前的,对工单确定维修部位进行的第二次或更多次施工处理.2、厂内返修的判定:由质检或总质检判定。3、厂内返修的处罚:根据公司实际情况,将处罚分为 A、B、C三类。A 类 属非技术难度,因工作责任心不强、服务意识不足,应开厂内返修单,在厂内返修公告栏内公告。B 类 属工作责任不足、服务意识不强,会导致维修质量、维修时间、维修费用过高而引起 CS 下降,应开厂内返修单,并对该班组罚款每次 30 元.C 类 属团队意识不强、诚信度不够、影响面较大,应开具厂内返修单,并罚款每次 50 元。4、处罚承担比例:(1)班组长+操作者=20%+80%(2)当班组长与操作者同属一人时承担 100%责任。5、返修通报:内/外返修由总质检及时通报.内部返修当日通报,外部返修在返修完工后通报.6、返修汇总分析:由总质检和车间主任根据每月返修记录档案进行返修原因分析,并且有针对性提出改进措施和实施改进措施,保证维修质量持续和稳步提高.A 类(1)车辆维修时未安装三件套(前台未使用的由前台负责)(2)修理工具、抹布等杂物遗留在车内。(3)修理时,需移开车主物品的,完工后未作还原。(4)班组未自检,工单、报修呈批书等单据,未按规定签名。(5)油水液面未按规定加注.(6)电池头松动,清洁不洁净。(7)保养后或更换四门后,四门润滑不良。(8)非修理音响、空调的,在施工中使用音响、空调。(9)修理后,内饰、座位、方向盘、变速杆、钥匙、各类油尺拉手、门拉手等部门有油污并未处理.(10)保养或换“5 油 3 水"后,有油迹水渍沾污车辆部件上未作清理,转向限位胶未打黄油,车内功能开关不良,而未作书面提醒.(11)更换破裂的玻璃后,碎玻璃未清除洁净。(12)抛光打腊后,未作有效清洁,腊粉飞溅到其它部位,打腊后,雨刮及大灯喷水嘴不导通.(13)烤漆时,油漆飞溅到其它未作业部门,且未作有效清理。烤漆漆施工后,抛光不全,部门位置效果明显不良.B 类(1)少报、少做维修项目和漏装零部件;漏报、误报呈批书维修项目或零件;(2)班组作业前,未对车身破损登记检验造成争吵的.(班组作业前,应对维修车辆作动工前的环检,并核对前台环检单内容)(3)保养后,有故障灯亮(未上报主管)或保养灯未归零,灯光不全或接触不良(可用手拍亮的),更换大灯后光照位置偏差过大,轮胎气压不符合厂家规定,雨刮工作不良(刮不洁净、不喷水、异响、失效).(4)做二级保养以上时,各风管、水管卡...