沥青混凝土下面层施工方案

中粒式沥青砼下面层(AC—20C 型)施工方案一、工程基本情况（一）、工程概况03 省道东复线延伸段（新街至红垦）改建工程南起 03 省道东复线，北接红十五线，是连接萧山区南北两条一级公路的重要连接线.同时本项目穿越萧山区新街镇，是新街镇未来城区的主要道路。本工程设建设四路互通、鸿兴路互通、机场路互通及传化互通共四处。项目按《公路工程技术标准》一级公路标准设计，高架桥设计时速为 100 公里/小时，桥梁宽 25。5 米。地面道路兼顾城市道路功能，起点至建设四路段设计时速为 80 公里/小时；建设四路以北地面道路设计时速 60 公里/小时。上下高架桥路段路基路基宽 52。0米，一般路段路基宽 38。0 米，路幅布置为：中央分隔带宽 7。5 米，左侧路缘带宽 2×0.5 米，行车道宽 2×7。5 米，右侧路缘带宽2×0。5 米，隔离带宽 2×1。5 米，非机动车道宽 2×3。25 米，人行道宽 2×2。0 米。本项目路线沿塘新线，基本利用老路线位进行改造。起点设在03 省道东复线与 104 国道的平面交叉处，中间控制带内为中国花木城、三益线、建设四路（规划）、机场路、鸿兴路、鸿达路、杭甬高速、传化基地，终点位于红十五线一级公路以北 250 米处，路线全长 6.866km，其中高架桥长 3。213km。本工程质量评定标准采纳交通部颁布的《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2024)中的高速、一级公路标准.（二）、工程材料中粒式沥青混凝土下面层（AC-20C 型）:所有碎石料从诸暨建筑石料场进料，集料质量从源头抓起,定期派专人前往集料加工厂对集料进行检查，对不合格的集料不得装车，碎石料运至拌和料场要按原材料质量管理程序进行检验。检验合格材料与未检验材料要分别堆放，不合格材料不得进入料场。在堆料过程中要严格分档、隔离堆放，严禁混堆。沥青采纳韩国进口的 SK—70 号 A 级道路石油进口沥青，现已进场并检验合格。沥青混合料各个原材料的技术要求均应符合《技术法律规范》的要求，见下表。1．沥青混合料粗集料质量要求项目单位质量要求石料压碎值,不大于%28洛杉矶磨耗损失，不大于%30表观相对密度，不小于-2。5吸水率，不大于%3。0对沥青的粘附性，不小于级4坚固性，不大于％12针片状颗粒含量,不大于混合料%18粒径大于 9.5mm%15粒径小于 9。5mm％20水洗法〈0。075mm 颗粒含量,不大于%1.0软石含量，不大于%5。02．沥青混合料细集料质量要求项目单位质量要求表观相对密度,不小于-2。5坚固性(>0.3mm 部分...