现浇箱梁专项安全施工方案

云南普立（黔滇界）至宣威高速公路土建工程宣威北立交桥预应力混凝土现浇箱梁安全专项方案(审定稿)一、 工程概况10 合同段起点 K52+651。992 位于宣威市龙场镇大桥村，经郭家门前采纳分离式路基下穿在建六盘水至沾益复线铁路盘龙河特大桥，过夏家屯设 12×30+3×40+9×30m T 形连续梁桥跨越盘龙河和现有贵昆铁路，经大冲翻越垭口,过海眼村设桥跨越运煤专线铁路和包家大河。下左所设宣威北互通式立交与宣文公路和宣倘二级公路相接。K60+900。3 桥位于普宣高速公路第十合同段宣威北立交区内，桥梁为双幅桥布置,桥梁起点桩号为 K60+859。50，终点桩号为 K60+944。5， 桥长均为 85 米，桥台处右交角90 度，桥墩处右交角 97 度。桥型布置为（24+30+24）米预应力钢筋混凝土连续现浇箱梁。桥梁位于纵面坡度 0。3％、半径为 4000m 的平曲线内，单幅标准断面布置为 0。5 米(防撞 护 栏 ） + （ 行 车 道 ） +0.5 米 ( 防 撞 护 栏 ） ， 行 车 道 宽 度 渐 变 ， 左 幅 0 ＃→3#（14.412m→11.75m）、右幅 0#→3#（12.236m→15。286m)。桥梁各分跨线均沿道路设计线的法线方向布置。下部桥墩部分均采纳了桩柱式桥墩，钻孔桩基础.两岸桥台采纳肋板式桥台，钻孔桩基础。0#、3＃台桩径 1。4m,墩柱直径 1.2m，柱高 7.3～7。5m；顶端 1.2 高×1.6 宽 m 台帽；1#、2＃桥墩桩径 1。6m,墩柱直径 1。4m，柱高 10。3～10。5m，柱间 1.2 高×1.0 宽 m 系梁。上部构造为预应力混凝土连续箱梁，箱梁为直腹板、等梁高为 1.7 米的混凝土箱梁，左右幅均为单箱三室断面，每联箱梁顶面、底板横坡与路线横坡一致。上设 6 厘米厚现浇混凝土，10 厘米沥青混凝土桥面铺装。主要工程数量：箱梁高 1.70m，跨中断面梁室高 1。20m，底板厚 0。25m，顶板厚0.25m，腹板宽 0.50m；箱梁采纳 C50 混凝土，左幅 905m3，右幅 1224m3.二、 编制依据1. 合同文件及施工设计图及设计文件;2. 《公路桥涵施工技术法律规范》（JTG/T F50—2024);3. 《公路工程施工安全技术法律规范》(JTJ076—95)；4. 《公路桥涵钢结构及木结构设计法律规范》（JTJ025-86）;5. 《公路桥涵施工设计手册》（周水兴编）；6. 《桥涵》公路施工手册 交通部第一公路工程局;7. 《建筑施工扣碗式钢管脚手架安全技术法律规范》（JGJ166-2024）;8. 《钢管脚手架安扣件》（GB15831—2024)；9. 《建筑施工高处作业安全技术法律规范...