申请二类汽车维修企业申请表目录(基本制度）1、维修质量管理制度2、维修质量保证制度3、进厂检验、过程检验、出厂检验制度4、技术档案管理制度5、标准和计量管理制度6、机具设备管理及维修制度7、安全操作和卫生制度8、人员培训制度9、维修收费标准10、用户服务公约11、车间环境保护措施12、车间门卫制度13、维修人员岗位职责14、两柱举升机安全使用说明15、四柱举升机安全使用说明16、客户投诉表维修质量管理制度没有质量就没有效益，质量是提高企业信誉之源。为了在汽车用户中树立良好的企业形象，全体干部员工必须做到质量第一，为提高服务素养，特制定维修质量管理制度。包括以下四个方面：一、车辆进厂检修制度；二、修理质量管理制度；三、车辆完工出厂检验制度；四、售后跟踪服务。（一） 车辆进厂检修制度1、 进厂的车辆,必须条例国家和地方的有关政策和法规。2、 进厂维修的车辆一律由接车员负责进厂检验，并按规定输有关手续。 ① 接车员严格根据修车委托单上的格式要求填写进厂维修车辆的资料，认真检查车辆的技术和装备状况,外观状况等，若图省事而不认真填写而引起的经济纠纷由该接车员全部负责,对不按要求填写修车委托单的接车员给予每次 20 元的处罚。② 记录并收存进厂维修车辆的资料和技术档案。③ 根据送修单位（人）的送修要求和报修内容或自行推断，确定维修类别、部位和项目.④ 写出送修单位（人）商定更换的主要零件名称、估计完工日期（或修理车日）、估量工时费等，并由送修单位(人）答案确认。在接车定价时，如不按厂方规定标准，其损失由按车员负责。3、进厂检验和手续办理完毕后，应立即移交车辆给车间安排生产，并作好协调工作,同时将有关住处反馈给配件部，以便落实有关配件和材料的供应，缩短修理时间，提高效率.假如由于业务部、修理车间、配件部三个部门没能力协调好而造成承修车辆未能及时出厂，并因此而给厂造成不良影响，三个部门负责人务扣当月奖金 20%，直接负责人扣当月奖金 50%。4、 维修过程中，需要更改或啬维修项目和更换零部件同时需延长工期、增加费用时，班组应配合领班和该车接车员与客户重新商定，确定并作好记录后方可作相应的改动。（二）、修理质量管理制度一、 加强生产质量管理，实行三级检验责任制，也即每台车包括每道工序都由班组自检，领班验收和厂总检员复检的制度。1、 班组长、主修人对质量的责任。① 服从厂和车间的生产安排，带领和指导修理工、学徒完成厂和车间下...
