软弱地基上塔机桩基础设计方法研究摘要：随着现今科技以及经济的快速发展，建筑工程得到了迅速发展。在这过程中，塔式起重机也在其中得到了广泛的使用。由于很多建筑环境处于软弱地基下，给塔式起重机的实际使用带来了较大的难度，导致塔式起重机使用的效果出现偏差。在这种情况下，就需要对软弱地基上塔机桩基基础设计方法开展相应的研究，以期软弱地基上塔机桩基基础设计方法更加科学。本文主要对软弱地基上塔机桩基基础设计方法进行了研究。关键词：软弱地基、塔机桩基、基础设计就目前来看，塔式起重机固定式浅基础设计计算得到了一定的研究。但在软弱地基上塔式起重机桩基础设计计算方式在有关于它是起重机的标准中却并未得到一定的提及。且国内现今对此的研究较少，本文主要对软弱地基上塔桩基础设计方法进行研究，以期为今后的实际工作提供一定的参考[1]。软弱地基上塔式起重机桩基础承台设计一般分为两种：十字叉形承台以及正方形承台。文章中主要介绍十字叉形承台桩基的基础设计方法。一、设计要求根据我国对固定式塔机基础设计时所规定的相关要求，固定式塔机基础设计一般需要对其抗倾覆稳定性以及强度条件都进行满足。对于刚性浅基础以及桩基础来说，要想对抗倾覆的稳定性进行满足就需要其抵抗倾覆的力矩标准值在倾覆力矩设计值以下。但是，由于桩受拔会出现一定的抵抗倾覆力矩，因此故桩基础所产生的抗倾覆稳定性也就是桩基础的抗拔稳定性[2]。塔式起重机的十字叉形承台桩基础一般的构成是十字叉形承台以及四根桩。图 1 即为十字叉形承台桩基础。图 1、十字叉形承台桩基础图 1 中 M 表示的即为作用在基础之上的倾覆力矩，而 F 则是表示作用在基础上的垂直荷载。t 则是表示塔式起重机的塔身截面主弦杆的对角线长度，L 则是表示桩与桩之间的中心线沿着 X 轴方向所产生的距离 ，m 表示桩中心线距离十字叉形承台边缘中所产生的长度。在建立塔式起重机十字叉形承台桩基础计算的相关模型的时候，将会利用到四个假设条件，即不将地基土所产生的分担荷载作用作为考虑范围；不将十字叉梁基础之间所相互产生的约束作用作为考虑范围；简化承台与桩之间的连接以及承台与塔机之间所进行的连接，将其转变为铰接；十字叉形承台所产生的自重荷载需要按照均布荷载的形式来纳入考虑[3]。经过对其进行简单运算得知，对于塔式起重机十字叉形承台桩基础来说，在对桩所产生的最大竖向力进行计算的时候，应该按照 M 为主要的对角线方向来进行...
