I摘 要近 年 来 全 球 温 室 气 体 浓 度 持 续 增 加 ， 气 候变 暖 形 势 愈 加 严 峻 。 控 制 气 候 变 化 已 经 成 为 世界 发 展 的 重 要 议 题 。 中 国 作 为 世 界 排 名 第 一 的碳 排 放 国 ， 在 解 决 气 候 问 题 上 起 着 非 常 关 键 的作 用 。 2015 年 中 国 在 联 合 国 气 候 变 化 大 会 上 承诺 将 在2030 年 使 碳 排 放 强 度 与2005 年 相 比 下 降60~65%。 而 经 济 学 家 在 十 九 世 纪 时 就 注 意 到 了 环境 与 国 际 贸 易 之 间 存 在 一 定 关 联 ， 研 究 发 现 国际 贸 易 不 仅 会 造 成 不 合 理 的 环 境 资 源 利 用 ， 还会 使 污 染 跨 国 扩 散 ， 另 外 ， 贸 易 运 输 过 程 也 会导 致 一 系 列 的 环 境 污 染 。 改 革 开 放 四 十 年 以 来中 国 对 外 贸 易 的 发 展 十 分 迅 速 。 2018 年 中 国 的出 口 额 达 到 24800亿 美 元 ， 与 1980 年 相 比 ， 增 长 了约 127.5 倍 。 在 出 口 贸 易 的 发 展 过 程 中 ， “ 一 带一 路 ” 倡 议 起 着 较 为 重 要 的 推 动 作 用 。 自 2013年 “ 一 带 一 路 ” 倡 议 提 出 以 来 ， 中 国 政 府 签 订合 作 的 范 围 已 由 亚 欧 地 区 延 伸 到 了 非 洲 、 拉 美洲 、 南 太 平 洋 等 相 关 国 家和 地 区， “ 一 带 一路 ” 已 经 成 为 目 前 世 界 上 跨 度 最 长 的 经 济 带 ，参 与 各 国 市 场 广 阔 、 经 济 发 展 潜 力 巨 大 。 中 国对 “ 一 带 一 路 ” 国 家 出 口 额 占 中 国 出 口 总 额 的比 重 逐 年 增 加 ， 2018 年 已 经 达 到 了 40.38% ， “ 一带 一 路 ” 倡 议 的 实 施 有 利 推 动 了 中 国 的 出 口 贸易 发 展 和 经 济 增 长 。 然 而 随 着 中 国 出 口 开 放 度的 增 加 ， 在 生 产 出 口 产 品 过 程 中 排 放 的 CO2等 污染 物 也 与 日 俱 增 。 2018 年 中 国 碳 排 放 量 占 到 全...
