摘要随着汽车工业的高速发展和汽车电子的飞速进步，市场的竞争日益激烈，消费者选购车辆的指标除了汽车的外观、性能外，汽车内饰的舒适性也逐渐成为考量的指标。中控面板开关是汽车人机交互的重要组成部分，用户经常通过中控面板开关来控制空调系统、导航系统、多媒体娱乐系统等功能。人机交互过程的触觉体验越来越多地受到关注，触觉反馈的一致性有利于提升车辆的品质感。在中控面板各种操作形式的开关中，由于旋钮结构的复杂性，实现旋钮的操作舒适性是一大难点。对旋钮舒适度的评价主观评价包括：旋钮在操作过程中扭矩保持一致、档位感清晰、转动无阻涩感、无滑档现象、晃动量小等。因此，如何通过设计优化旋钮手感，并且解决生产装配的诸多问题，保证产品手感的一致性和稳定性就成了一项十分重要的研究课题。本文以中控面板的旋钮为研究对象，分析旋钮手感主观评价与客观参数的关系，研究旋钮的运动学特性，并通过力矩特性曲线确定影响手感的主要参数。对比不同手感系统和接触系统对手感的影响，为选型提供依据。采用三维建模和仿真工具对设计方案进行优化，通过公差计算的方法，优化旋钮的晃动量。此外，针对生产线出现的旋钮手感不良问题，通过鱼骨图分析法快速寻找问题根源，针对装配过程，引入工业 CT 扫描检测技术，分析零件缺陷及装配问题，改进工艺过程。针对生产线合格率低的问题，研究不同测量系统对结果的影响，分析生产线与实验室设备的差异，通过校准参数，解决终检误判问题，提高生产合格率。关键词：中控面板开关，旋钮力矩特性，手感方案选型，鱼骨图分析法IABSTRACTWith the rapid development of the automotive industry and automotive electronics, the competition in the market has become increasingly fierce. In addition to the appearance and performance of the car, the comfort of the car interior has gradually become an indicator of consideration. The integrated control panel is an important part of the HMI of the car. Users often control the climate system, navigation system, multimedia entertainment system and other functions through the integrated control panel. The haptic is being paid more and more attention, because the consistency of haptic feedback will improve...
