摘要随着汽车工业的高速发展和汽车电子的飞速进步，市场的竞争日益激烈，消费者选购车辆的指标除了汽车的外观、性能外，汽车内饰的舒适性也逐渐成为考量的指标
中控面板开关是汽车人机交互的重要组成部分，用户经常通过中控面板开关来控制空调系统、导航系统、多媒体娱乐系统等功能
人机交互过程的触觉体验越来越多地受到关注，触觉反馈的一致性有利于提升车辆的品质感
在中控面板各种操作形式的开关中，由于旋钮结构的复杂性，实现旋钮的操作舒适性是一大难点
对旋钮舒适度的评价主观评价包括：旋钮在操作过程中扭矩保持一致、档位感清晰、转动无阻涩感、无滑档现象、晃动量小等
因此，如何通过设计优化旋钮手感，并且解决生产装配的诸多问题，保证产品手感的一致性和稳定性就成了一项十分重要的研究课题
本文以中控面板的旋钮为研究对象，分析旋钮手感主观评价与客观参数的关系，研究旋钮的运动学特性，并通过力矩特性曲线确定影响手感的主要参数
对比不同手感系统和接触系统对手感的影响，为选型提供依据
采用三维建模和仿真工具对设计方案进行优化，通过公差计算的方法，优化旋钮的晃动量
此外，针对生产线出现的旋钮手感不良问题，通过鱼骨图分析法快速寻找问题根源，针对装配过程，引入工业 CT 扫描检测技术，分析零件缺陷及装配问题，改进工艺过程
针对生产线合格率低的问题，研究不同测量系统对结果的影响，分析生产线与实验室设备的差异，通过校准参数，解决终检误判问题，提高生产合格率
关键词：中控面板开关，旋钮力矩特性，手感方案选型，鱼骨图分析法IABSTRACTWith the rapid development of the automotive industry and automotive electronics, the competition in the market has become increasingly fierce
