空分停车事故分析总结【摘要】本文结合空分装置试车及投运生产实践,对停车事故原因进行了详细分析讨论,并介绍了相应的处理措施
【关键词】停车统计 原因 分析 实行措施本空分装置设计能力为制氧量 40000Nm3/h，该装置是日产 1000t 合成氨装置的配套工程
生产的氧气和氮气作为原料送给合成氨装置，此外还生产少量的液氧和液氮产品
主要技术特点如下:① 采纳共轴压缩机，其运行可靠,能耗低;② 采纳多层卧式分子筛吸附器，净化除去 H2O、CO2和 CnHm等杂质；③采纳高压空气膨胀，透平膨胀机的冷量调节采纳进口可调喷嘴调节，用膨胀增压机回收膨胀输出功，提高了经济循环性；④采纳液体泵加压输送产品的内压缩流程，提高了运行安全性；⑤采纳 DCS 控制，自动化程度高
该装置于 2000 年 11 月首次裸冷试车，消缺后 2001 年元月份开始正式试车,7 月 26 日 ~ 7 月 29 日通过性能考核
2024 年 9 月由于合成氨装置停车而停运;随着气化原料改造工程的完工，2024 年 11 月底空分重新投运
本文将结合装置试车投运以来的生产实践，对装置停车事故原因进行分析总结
1．装置投运以来停车原因及分类从装置长期运行情况来看，空分装置跳车一般有工艺、外部、机电仪及大气环境等影响因素
其中工艺原因包括：工况调整、误操作、工艺指标的控制、停车处理等；外部原因包括：水、电、汽等公用工程,及上下游工序的联系；机电仪包括设备、阀门、仪表等;大气环境主要有二氧化碳等其它杂质
具体停车原因及分类见表 1
表 1 空分装置投运以来停车统计运行阶段序号 停车时间停车原因分类装置裸冷12000—11—6压缩机润滑油温度计接线松，导致空压机跳车仪表22000—11-9 冷凝液泵掉电跳车，导致空压机跳车电气32000-11—11动力站蒸汽锅炉有问题，停空压机外部42000-11-12 蒸汽管网波动,空
