空港新城启动区综合管廊及道路一体化工程 桥和路西延段道路工程（海云路~福园二路）综合管廊模板架体施工方案 深圳空港新城启动区综合管廊及道路一体化工程项目经理部2024 年 8 月1、编制说明为了满足深圳空港新城启动区综合管廊及道路一体化工程桥和路西延段综合管廊施工的需要,根据综合管廊的结构形式和现浇墙、板厚度,以及净空高度，为了保证管廊主体施工木模板及架体支设的质量要求及稳定性，编制此项方案。2、模板、支架设置2。1 材料选用1）模板承重支架采纳 Ф48×3mm 钢管脚手架体系；2）侧墙、上倒角、板模板采纳 15 ㎜厚胶合木模板；3）板次楞采纳 100mm×50mm 木方，主楞（支撑托梁）采纳 100mm×100mm 木方；侧墙次楞采纳 Φ48×3mm 的钢管、主楞采纳 2 根双拼 Φ48×3mm 的钢管;4）下部倒角采纳 700*300 钢制加腋倒角模；5）采纳 15mm 厚胶合面板,板底采纳钢管支撑，承重架采纳扣件式钢管脚手架，由扣件、立杆、横杆、支座组成，采纳 φ48×3 钢管；6)墙体配套 φ14 穿墙螺栓使用 ，加固通过在双钢管处打孔拉结穿墙螺栓用”3"型卡子固定在双钢管上。斜撑采纳钢管+U 型托。外墙和临空墙螺栓采纳止水螺栓，内墙采纳普通可回收螺栓。2.2 支架设置1）立杆和水平杆采纳 φ48×3 的轮扣钢管脚手架,立杆间距为 900mm×900mm，水平步距为 1200mm，立杆顶部采纳顶托支撑，上部托梁采纳 100mm×100mm 木方，上铺50×100 木方间距为＠200mm。做扫地杆用得水平杆离地高不得超过 200mm。立杆伸出顶层水平杆中心线至支撑点的长度不应超过 0.5m；2）剪刀撑:中间在纵横向应每隔 10M 左右设由下至上的竖向连续式剪刀撑,宽度宜为 4～6米，并在剪刀撑部位的顶部，扫地杆处设置水平剪刀撑.剪刀撑杆件的底端应与地面顶紧，夹角宜为 45 度～60 度。3、模板安装方案3.1 底板模板施工底板模板关键在于两侧斜角梗肋模板.在两侧斜角梗肋部位专门制作异型钢模，模板支撑体系采纳 φ48×3mm 钢管、φ14mm 拉杆和蝶形扣件,支撑体系用钢管横纵拉结连成整体受力，外侧采纳顶撑支撑在支护桩上.底板加腋模板，为保障加腋部分的成型，加腋部分采纳定型钢模.加腋钢模板见下图：加腋钢模板3。2 侧墙模板施工1）侧墙钢筋绑扎前对预留面进行凿毛处理，凿去表面浮浆露出石子,侧墙钢筋绑扎完成后，彻底清理施工缝，随后进行侧墙立模施工,按设计施工。2）侧模安装施工顺序：钢筋绑扎→侧墙模板→立模→安装支撑系统→浇筑混...
