金融学专业:流通的价值魅力摘要：关于流通过程中的价值创造问题，马克思在《资本论》中有详细的阐述。马克思认为，在商品流通过程中价值以及剩余价值都是不被产生出来的。但同时他又指出，在商品流通过程虽然不产生价值以及剩余价值，但商品流通有利于缩短流通时间，进而使得价值以及剩余价值增加。本文主要就流通中的价值魅力进行了深入的分析，以期对流通过程中促进的价值以及剩余价值增加的程度进行了解。关键词：金融学、流通、价值魅力从上世纪开始，我国就开始了对社会主义劳动以及劳动价值论的研究与讨论，其中研究的内容涉及到流通领域内的价值创造以及流通过程中的价值实现问题。特别是在社会主义市场经济条件下，对流通领域内的价值创造以及实现问题进行研究具有显著的现实意义。一、 流通过程中的价值创造问题马克思早在《资本论》中对于流通过程中的价值创造问题就有一个详细的阐述，马克思认为，流通过程属于总再生产过程中的一个阶段，但在实际流通过程中，其不产生任何价值，也不产生任何剩余价值[1]。在流通过程中，只是同一价值量形式发生了变化。也就是说是商品的形态发生了变化，而这种形态与价值创造以及价值变化都没有关系。换句话说，也就是在马克思看来，商品在流通过程中是不产生价值以及剩余价值的。但这并不表示商品流通与价值创造毫无关系。马克思进一步指出：商品不直接创造价值以及剩余价值，但商品流通既然能使得流通时间发生缩短，也就能使得产业资本家所获得的剩余价值得到增加。也就是说，流通过程作为总再生产过程的一个阶段，它不直接生产价值以及剩余价值，但它在流通过程中可以起到缩短流通时间的作用，因而也就间接有助于价值以及剩余价值的增加。马克思还认为，商品在空间上产生的流动，即商品的实际移动，也就是商品的运输。一方面，运输业会形成一种独立的生产部门，进而形成一个独立的生产部门，使得其形成生产资本的特殊投资领域[2]。另一方面，它又具有以下特点：它是生产过程在流通领域内的继续，并且其主要是为了流通过程而继续的。除此之外，保管、包装以及加工等问题也有一个度量问题。马克思在研究流通费用的时候认为，对于产业资本来说，流通费用表现为非生产费用。而对于商人来说，流通费用表现为他获得利润的源泉，在一般利润率的条件下，他所获得的这种利润和流通费用的大小呈一定的比例。因此，对于商业资本来说，投资在流通费用上的支出属于生产投资。对商业劳动来说，它所购买的商业劳动...
