第一版与第二版前言本参考手册与报告格式是由克莱斯勒、福特和通用汽车公司的失效模式与后果分析（FMEA）工作组编写的。这项工作是在美国质量控制协会（ASQC）汽车部和汽车工业行动集团（AIAG）主持下进行的。ASQC/AIAG授权编写组将克莱斯勒、福特和通用汽车公司在其各自的供方质量体系中应用的参考手册、程序、报告格式和技术术语进行标准化处理。因此，供方在其设计/生产过程中应用FMEA技术时，应采纳经克莱斯勒、福特和通用汽车公司批准和认可的本手册与报告格式。过去，克莱斯勒、福特和通用汽车公司各有指南和格式来保证供方FMEA的一致性。这些指南和格式的差异导致了对供方资源的额外要求。为了改善这种状况，克莱斯勒、福特和通用汽车公司同意编写这本手册，并通过AIAG发行。负责手册编写的工作组由福特汽车公司的George Baumgartner领导。本手册提供了编制FMEA的总体指南，并没有给出如何完成每一FMEA项目的具体说明，这些具体工作应由每一FMEA小组来完成。本手册也并非是综合性的FMEA的参考资料或培训资料。虽然这些指南意在覆盖所有在设计阶段或过程分析常发生的情况，但还是不能避开一些问题的出现。这些问题应直接向顾客的供方质量保证部门（SQA）反映。假如不知如何与有关SQA部门联系，则顾客采购部的采购员可提供帮助。特别工作组衷心感克莱斯勒汽车公司副总裁 Thoma.T.Stallkamp、福特汽车公司副总裁Norman F. Ehlers 和通用汽车公司副总裁 J.Ignasio Lopezde Arriortua 的领导和参加；感 AIAG 在本手册的起草、出版和发行中所提供的帮助，以与特别工作组负责人 Russ Jacobs（克莱斯勒）、Steve Walsh （福特）、Dan Reid（通用）的指导；感 ASQC 汽车部读物组的协助。该小组由 TrippMartin（Peterson Spring）领导，对本手册的技术容与准确性进行了批阅并在格式和容方面提出了完善意见。由于本手册的制定要满足汽车工业的特别需要，因此，ASQC 方针和程序中定义的推举性标准过程未在制定中采纳。第三版前言FMEA第三版(QS－9000)是供戴姆勒克莱斯勒、福特和通用汽车公司供方使用的参考手册，将其作为指南，在进行设计FMEA和过程FMEA开发中提供帮助。本参考手册旨在澄清与FMEA开发相关的技术问题。本参考手册与供方质量要求特别工作组的约定相一致，即将戴姆勒克莱斯则、福特和通用汽车公司供方使用的参考手册、程序、报告格式与技术术语标准化。由此，FMEA第三版是为供方提供指南而编写的。手册中未规定要求，...
