目 录一、工程概况 1二、编制目的 3三、编制依据 3四、目标、思路与管理机构 4五、安全许可证评审发放工作流程 5六、安全许可制度 5七、考核办法 7八、附件 8部安全许可证发放实施细则一、工程概况至坪坎高速公路是国家公路网规划至高速公路（G85）的组成部分，也省规划建设的“2637”高速公路网三条南北纵向线中定汉线的重要组成部分。本项目为 N1 标试验段至坪坎高速公 路 LJ-8 合 同 段 ， 起 讫 里 程 为 ： 左 线 ZK143+714.480 ～ZK147+869.514 ， 全 长 4.155Km ； 右 线 K143+788.870 ～K147+813.368，全长 4.024Km。主要工程概况(1)路基工程本合同段路基为高填方路基，左线起讫里程为:ZK145+590～ ZK145+740 ， 全 长 150m ； 右 线 起 讫 里 程 为 ： K145+565 ～K145+648，全长 83m。最大填高 46.1m，最大边坡高度 64.7m，沟底纵坡为 13.6%。(2)桥涵工程本合同段桥梁为 1 座大桥、2 座中桥与一座隧道联络线桥。下部结构中桩基 53 根，墩身 41 个，桥墩系梁 54 个，桥墩与桥台盖梁 22 个，桥台 12 个（其中桩柱式桥台 6 个，重力式桥台 6个），扩大基础 6 个；上部结构均为 30m 预应力混凝土箱梁，共计 127 片。本合同段涵洞为 1 道钢筋混凝土箱涵、2 道纵向盖板涵。 家河大桥左幅桥梁全长 157m，纵坡为 1.8%，右幅桥梁全长132m，纵坡为 1.77%；无名沟中桥左幅桥梁全长 67m，纵坡为2.38%，右幅桥梁全长 100m，纵坡为 2.4%；银洞峡中桥左幅桥梁全长 74m，纵坡为 2.38%，右幅桥梁全长 97m，纵坡为 2.0%；家河隧道联络线中桥桥梁全长 60.8m，桥梁纵坡为 1.77%。左线箱涵（ZK145+680）总长 66.74m，与线路交角为 135度，右线箱涵（K145+633）总长 87.34m，与线路交角为 120 度；纵向盖板涵（K145+580、K145+640）总长度为 36m。(3)隧道工程本合同段隧道为 2 座曲线形长隧道、1 座曲线形短隧道，设计为分离式隧道，左、右洞间距约为 40m。家河隧道左线起讫里程为 ZK143+871.5～ZK145+590，全长1718.5m，最大埋深约 352.36m。左线施工导洞长 240m，纵坡为10% ， 正 洞ZK143+871.5 ～ ZK144+440段 纵 坡 为1.8%，ZK144+440～ZK145+590 段纵坡为 1.7%；右线起讫里程为K143+920.89 ～ ZK145+565 ， 全 长 1644.11m ， 最 大 埋 深 约359.80m，纵坡为 1.77%。池朗沟 1 号隧道左线起讫里程为 ZK145+740～Z...
