3 米以上挡土墙施工安全专项施工方案（一）编制说明一、编制依据：1、《****公路工程第二合同段招标文件》2、****公路工程第二合同段相关施工设计图及技术交底。3、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）4、《公路路基施工技术法律规范》（JTJ033-95）5、《爆破安全规程》（GB6722 一 2024）二、适用范围***公路工程第 2 合同段全线的 3 米以上的路基路肩墙、路堤墙、弃土场构造挡土墙和改路挡土墙。具体为如下范围内的 3 米以上挡土墙：1、路基路堤墙：K4+140-K4+1802、路基路肩墙：K7+710-K7+720、K7+755-K7+7603、全线设置的弃土场构造挡土墙4、改路 6 挡土墙（K7+000）5、其它工程变更中涉及挡土墙施工工程三、编制目的***公路工程第二合同段全线多处需设置挡土墙，其中许多为 3 米以上高度的挡土墙，在挡土墙施工过程中，因施工高度在 3 米以上，属高空作业，施工中需搭设支架，危险系数大，浆砌片石挡土墙在施工中还涉及石块的搬运等问题，可以说是危险源多，危险因素多，危险等级高，为保证现场施工人员的人身安全，不引起不必要的损害和经济损失，保障工程进度特拟写本安全专项施工方案。（二）工程概况1、工程简介：***公路路线起自华峙，起点桩号 K0+000，接已建成的穿山四期港区道路，经柴桥、霞浦，止于黄海堰，终点桩号 K33+652，接在建的宁波绕城高速公路东段好思房互通立交，主线全长约 33 公里。本合同段起于北仑区白峰镇大岭下村西（K3+575）与第 1 合同段终点（K3+575）顺接，设置隧道穿过大涂岭；向西经野毛张北，小山防村南、保宁庙北；设置隧道穿过中岭至本标段终点上钟村东（K9+000），主线长 5.425km。2、水文地质情况： 路线所在区域位于浙江省东部沿海，由宁绍平原延伸部分和穿山半岛组成，丘陵与平原间隔。地势总体是南东高，北西低。丘陵海拔在 300 米以下，山脊呈波状起伏，山顶因长期剥蚀 呈浑圆状，山坡坡度和缓，坡度在 10～30 度，其间分布山前及沟谷斜地；平原区地势低平开阔， 河道纵横，池塘密布，海拔高度 1～3m。根据地貌形态、成因特征，路线区划分为侵蚀、剥蚀低山丘陵地貌区、洪坡积山麓沟谷地貌区、 湖沼积滨海平原地貌区三种地貌类型区。宁波市北仑区地处温带，属亚热带季风型气候，全年温湿多雨，平均相对湿度 80%左右，四季分明，年平均温度 16.3℃，年平均降雨 量 1400mm ， 山 区 1500 ～ 1800mm ， 平 原 1300 ～ 1400mm ， 最 大2201.4mm...
