宁杭铁路客运专线工程指挥部桥梁上部施工应急预案（第一版）编制： 审核： 批准： 中铁十七局集团宁杭铁路客运专线工程指挥部2024 年 4 月宁杭铁路客运专线工程指挥部桥梁上部施工应急预案1 事故类型和危害程度分析1.1 事故类型1.1.1 挂篮倾覆事故，在施工现场挂蓝发生倾覆失稳。1.1.2 支架（模架）坍塌事故，在施工现场支架（模架）失稳发生坍塌。1.1.3 高处坠落事故，在施工现场人员、材料、物资从高处坠落，伤及人身财产安全。1.1.4 机械损害事故，在施工现场机械伤人。1.1.5 火灾事故，在施工现场材料、物资发生火灾。1.1.6 车辆损害事故，在施工现场发生物体倒塌、下落和人员挤压伤亡。1.1.7 起重损害故，在施工现场吊车或吊机发生的物体坠落、挤压，从而造成人员伤亡、财产损失。1.1.8 触电事故，在施工现场人员触电发生伤亡。1.2 危害程度分析宁杭铁路共有桥梁 5 座，长兴特大桥跨越高速公路、国道、其他公路、航道、铁路共 10 处，全部为连续梁结构，采纳挂蓝进行施工。西苕溪特大桥跨越高速公路、国道、其他公路、航道共 5 处，为连续梁结构（跨越104 国道为系杆拱），采纳挂蓝进行施工，西苕溪特大桥同时需采纳支架法和移动模架进行现场造梁。1.2.1 支架搭设、拆除和预压过程中可能存的危险因素有：由于支架的搭设属于高空作业，不宜进行防护，往往在人的思想上容易造成麻痹大意，容易造成高空坠落事故；支架的搭设要严格根据施工方案确定方法去施工，各连接部位要安装牢固，否则容易造成支架坍塌或倾覆；各种管件高空作业要采纳吊车起吊，起重作业要严格根据起重作业操作规程操作，由于桥墩较高加上光线的照射起重司机易造成眼睛疲劳，要严格控制操作时间轮班作业，否则容易造成起重损害。1.2.2 挂篮的安装、前移、拆除和预压作业过程中要采纳切割机、千斤顶、油泵、吊车、手拉葫芦等设备，存在高空坠落、触电、起重损害、机械损害危险因素。1.2.3 钢筋加工及安装作业过程中存在的危险因素有：钢筋的切断时切割机的使用不当易造成机械损害；钢筋焊接时用电不当易造成触电事故，防护不当易造成灼伤和；钢筋安装属高空作业，存在起重损害和高空坠落危险。1.2.4 系杆拱钢管安装、模板安装作业过程中，钢管（模板）的安装属于高空作业存在高空坠落危险、模板吊装采纳吊车存在起重损害。1.2.5 混凝土施工属于高空作业存在高空坠落危险，混凝土采纳泵车和混凝土运输车存在机械损害。1.2.6 预应力筋的加工、安装...
