前 言国汽车市场迅速进展，随着汽车保有量的增加，带来的安全问题也越来越引起人们的注意，而制动系统则是汽车主动安全的重要系统之一。因此，如何开发出高性能的制动系统，为安全行驶提供保障是我们要解决的主要问题。另外，随着汽车市场竞争的加剧，如何缩短产品开发周期,提高设计效率，降低成本，提高产品的市场竞争力，已经成为企业成功的关键。制动器是车辆的关键部件之一, 其性能的好坏直接影响整车性能的优劣, 因此, 制动器的设计在整车设计中显得相当重要。本文详细地阐述了各类制动器的结构、工作原理、优缺点和进展前景,探讨了一种结构简单的盘式制动器。对制动器的主要零件如制动盘、制动钳、制动块、摩擦衬片、活塞等进行了结构设计和计算,从而设计出一种比较精确的制动器。根据设计与计算用 Pro/E 绘制出了该制动器的制动盘、制动钳、活塞、摩擦衬块等零件图和装配图。本课题主要完成基于 Pro/E 三维造型技术进行盘式制动器参数化设计。通过引入基于 Pro/E 特征的参数化造型思想，建立制动器典型的零部件模板库，模型设计计算完成后，通过参数化驱动从而得到所需的制动器模型。参数化设计是当前 CAD 技术中的一个讨论热点，车辆制动器参数化设计方法的讨论, 使制动器设计的半自动化以与制动器性能的提高成为可能。对参数化设计的方法进行讨论，对企业实现快速设计、提高市场竞争力具有重要的现实意义。目前面对零件参数化设计的讨论与系统开发已经取得了一定成效，但对产品级的参数化设计的讨论比较少，缺少方法，效果也不太理想。本文深化的讨论了零件参数化设计的方法，建立了基于 Pro/E 系统的盘式制动器参数化设计系统，在系统的开发过程中将理论讨论与实际应用紧密结合，验证了基于装配约束的参数化设计方法的可行性，系统具备设计计算，参数化造型，系统数据管理等功能。针对目前基于 Pro/E 的二次开发中普遍忽视非几何信息的情况，系统还是先了对非集合信息的管理，并在此基础上讨论了工程图制动生成技术。此设计为企业面对现代设计与制造的产品数字化做了有益的探究，其开发思想可用于其他产品设计系统的开发。 参数化设计方法具有高效性、有用性的特点，在产品的系列设计、相似设计与专用Pro/E 系统开发方面都具有较大的应用价值。与传统设计方法相比，能够减少重复劳动，提高设计效率，符合现代产品设计需求。1 制动系概述1.1 制动系的功能 汽车需要行驶，同时也需要能够使行驶中的汽车减速甚至停车...
