石龙路箱涵施工方案

石龙路排水箱涵施工方案1.工程概况 4.5m×2m 线外排水箱涵总长 872.03m，起点于石龙大道与龙大高速公路交叉处，贯穿整个石龙路后半段，终点与设计石岩外环路设计排水箱涵（管）接通。箱涵设计净空 4.5m×2m，壁厚 40cm，埋深 4m~5.5m，开挖基坑深度 4.5m~6m。2.施工方案2.1 分段施工结合现状石龙大道的实际情况，以十字路口为界，实行分段施工的方案，全涵共分为 4 个施工段：第一施工段为 Y0+000~Y0+278，长278m ； 第 二 施 工 段 为 Y0+278~Y0+514 ， 长 236m ； 第 三 施 工 段 为Y0+514~Y0+800 ， 长 286m ； 第 四 施 工 段 为 Y0+800~Y0+872.03 ， 长72.03m；施工顺序为第一、第二、第三、第四。每一段施工完成放开交通后，再进行下一施工段的施工。具体分段见附图 2-1。2.2 封闭施工箱涵外壁宽 5.3m，加上两边最少各 0.8m 的工作空间，基坑宽度最少 7m，现状石龙路行车道宽约 7~9m、两侧人行道各宽约 2.5m，施工时封闭行车道，人行道保持通行。具体封闭见附图 2-2。2.3 分段封闭根据施工图设计，箱涵每 15m~20m 为一个施工段，施工时每次最少封闭 2 个施工段，即 30m~40m。2.4 基坑支护2.4.1 Y0+000~Y0+800 段，长约 800m，位于石龙路内，受石龙路宽度限制，不能放坡开挖，实行拉森钢板桩支护，垂直放坡，基坑内宽约7m。 基坑支护见附图 2-3。2.4.2 Y0+800~Y0+872 段，实行两级放坡施工，边坡坡度 1:1，平台宽度 3m。2.5 施工流程 封路→围挡→凿除路面(砼渣外运)→挖基坑(土方外运)→打钢板桩、设置支撑→挖基坑(土方外运) →箱涵垫层→涵身下半部钢筋安装→底板外侧模板安装→底板砼浇筑→涵身及顶板内模安装→涵身及顶板钢筋安装→涵身外模安装→涵身及顶板砼浇筑→砼养护→拔钢板桩→基坑回填→行车道路面恢复→放开交通→进入下一段施工3.施工方法3.1 基坑开挖排水箱涵的基坑深度为 4.5~6.0m，属于深基坑开挖，同时基坑位于商业街，两旁商铺林立、人口密集，基坑开挖前必须实行钢板桩支护措施。沿基坑开挖线打钢板桩，钢板桩打入基坑底 3m。两边钢板桩用外径 245mm、壁厚 7mm 的无缝钢管对撑，支撑线在基坑口下 50cm 处，无缝钢管间距为 4m/道，无缝钢管两端撑在 2×[25a 槽钢上，[25a 槽钢对口焊接，形成“口”字型，顺基坑方向沿钢板桩支撑线位置布置，作为钢板桩的横向联结。钢板桩采纳国产冷弯 U 型钢板桩 WRU8 型，宽度750mm，高度 32m...