锦水河站高峰期客运组织方案设计分析研究

图 6 锦水河站站厅早高峰客运组织平面图图 7 锦水河站站厅晚高峰客运组织平面图4 锦水河站高峰期客运组织4.1 锦水河站高峰期组织原则（1）遇突发性大客流时，由当班值班站长负责客流组织。（2）原则上，按照“由上至下、由内至外”和“先控制进站，后控制换乘”的原则依次进行三级客流控制；特殊情况下，车站可根据本站客运服务设施、设备合理采用客流控制措施。（3）车站进行客流控制，需向行调、站区管理人员汇报。4.2 三级客流控制决策人及启动条件表 10 三级客流控制决策人及启动条件大客流分类大客流情况控制点客流组织决策人客流组织启动条件进站大客流一级客流控制\\\二级客流控制非付费区北/南端位置当班值班站长站台排队候车乘客达该方向第 8 块砖三级客流控制A\B\G 出入口车站及地铁公安经引导后安检机排队乘客到达 G 出入口时（1）本站构建结构限制，不具备进行一级客流控制的条件。（2）二级客流控制的启动条件，根据站台警戒线（站台排队候车乘客达该方向第 8 块砖），即候车乘客排队至该线时启动二级客流控制。（3）级客流控制启动条件，采取二级客流控制后，车站非付费区乘客数量达到有效容纳面积的 2/3 以上，启动三级客流控制。4.3 大客流客运组织采取措施 4.3.1 二级客流控制当站台出现乘客拥挤，站台排队候车乘客达该方向第 8 块砖时，且站厅付费区出现拥挤，有乘客滞留时，由值班站长决定进行二级客流控制。控制措施：措施 1：加强站厅中部步梯的引导。措施 2：在出入口安检机前设置客流控制点，安检放慢安检速度，必要时可分批放行检查。措施 3：值班员（行车）通过 SC 关闭进站闸机，停止部分 TVM 售票，售票员放慢售票和兑零速度。措施 4：播放广播，引导部分乘客改乘其他交通工具。措施 5：增加站台岗人员，加强引导，防止乘客挤压屏蔽门、无法上车，影响列车关门。图 8 二级客流控制图4.3.2 三级客流控制控制措施：措施 1：会同公安、车站保安设置 B 口只出不进,G 口只进不出。措施 2：加强站内疏导，及时引导终到乘客出站，减少站内停留时间。措施 3：播放广播，引导部分乘客改乘其他交通工具和改变其他换乘方式。措施 4: 人员不足时，即使申请支援。措施 5: 当站外走廊人员持续拥堵时，分段设立隔离栏杆，安排人员分批放行前往安检口过检。措施 6：在进行客流控制的出入口摆放告示。 图 9 三级客流控制示意图4.4 大客流情况下车站岗位安排表 11 岗位安排序号地点...