新建至铁路至段隧道质量缺陷整治处理方案复核：审批：中铁一局成贵铁路二〇一五年九月目录1 编制依据 12 自检工作与总结 12.1 自检结果问题原因分析 13 检测方式、原理与整治处理 23.1 无损检测方式、原理 23.2 回弹法 33.3 钻芯法 33.4 处理围 33.5 检测、核实问题围 44 总体整治处理方案 44.1 二衬混凝土强度不合格、钢筋间距问题处理方案 44.1.1 处理方案 44.2 仰拱强度不合格、厚度不足问题处理方案 74.2.1 环向、纵向切缝 74.2.2 架设仰拱栈桥 84.2.3 混凝土破除 84.2.4 新旧混凝土界面植筋处理 84.2.5 仰拱混凝土浇筑 84.2.6 仰拱填充混凝土浇筑 84.3 二衬背后脱空、二衬不密实段落注浆处理方案 94.4 仰拱脱空段落注浆处理方案 94.4.1 仰拱缺陷造成的危害性 94.4.2 仰拱缺陷针对性方案措施 104.5 衬砌厚度不足，钢架间距过大问题处理方案 104.6 初期支护背后脱空、表面渗水处理方案 115 整治处理后的质量检测 116 整治处理过程中保证措施 116.1 安全保证措施 116.2 质量保证措施 127 管理体系与劳动力组织 127.1、机械设备与人员配置 138 进度计划与施工安全 138.1 进度指标 138.1.1 衬砌返工处理进度指标 138.1.2 仰拱返工处理进度指标 138.1.3 二衬背后脱空、不密实，仰拱脱空处理进度指标 138.2 处理后质量检测计划 148.3 施工安全与文明施工 149 整治效果评价 16隧道质量缺陷整治处理方案1 编制依据1.1《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》 ；1.2《高速铁路隧道工程施工技术规程》（铁总建设[2024]80 号）；1.3《铁路工程基本作业施工安全技术规程》（TB10301-2024）；1.4《铁路隧道工程施工安全技术规程》（TB10304-2024）；1.5 新建铁路至线至段施工图设计文件和施工图纸；1.6 铁路建设工程质量安全监督通知书（铁质安监督总站〔2024〕07 号）；1.7《铁路隧道衬砌质量无损检测规程》TB 10223-20242 自检工作2.1 自检结果问题原因分析2.1.1 砼强度问题原因分析经现场调查并经过数据分析，发现强度不足出现位置均为设计 C40 标号段落，出现季节均为冬季，出现条件为砼供应不正常、塌落度异常段落。2.1.2 实体结构缺陷原因分析经分析，主体背后脱空原因主要为，拱墙初支平整度不足，开挖轮廓超欠严重，仰拱超挖和虚碴清理不洁净等原因造成；厚度不足多出现在拱墙衬砌，主要为无钢架段落，开挖光爆效果差，欠挖未补炮，导致多处断面侵限；钢...
