高速公路安全生产风险管理探讨 摘要：结合黄祁高速公路在安全生产方面风险管理实践，针对性地实行各类管控措施，有效提高安全生产管理风险识别、分析、应对能力，采纳安全生产管理标准化，实现预防事故、消除风险、达到安全生产目标，保障项目顺利平稳建成。 关键词：高速公路；安全生产；风险管理 安徽省黄山至祁门高速公路（以下简称“黄祁高速公路”）作为交通运输部“平安施工场地”建设示范项目并获得嘉奖，在安全生产管理方面积极开拓新思路、探究新举措，取得了较为满意效果。本文结合黄祁高速公路在安全生产管理方面实行风险管理实践，针对性地实行各类有效可行管控措施，起到了高速公路“平安施工场地”建设示范项目作用。 1 项目区域自然条件 该项目地形主要为低山丘陵区，地形起伏较大，地面坡度一般 5～25°,局部地形切割剧烈悬崖可达 70°以上。雨量充沛集中，灾害性天气较为频繁，常现强对流暴雨天气，山体易发生倒塌、滑坡。 2 安全生产风险管理分析 1）进场道路困难。微丘区段因绕行齐云山国家环境保护区，导致路线远离区域路网，重丘区段基本无可直接利用的进场便道，且无施工生产用电线路，需全部重新架设。 2）线路所处廊带狭窄。线路后半段频繁与原区域路网和皖赣铁路产生交叉和共线，与皖赣铁路交叉 1 次，与地方道路交叉达21 次。 3）地质条件较差。处于黄山风化和弱风化地质区域，地质、水文情况复杂。隧道埋深普遍较浅，岩层破裂，导致隧道施工安全生产管理难度加大。 4）地形起伏较大。地形起伏转换频繁，迫使路基填挖频繁转换，对施工组织和质量控制提出较高的要求。 5）施工点分散。施工工点繁多而面广，施工人员众多而分散，各施工队伍人员结构与组成复杂，业务技术水平差异较大，施工过程中随时都可能面临安全事故风险。 3 安全生产风险管理程序 1）危险有害因素分析。专门成立质量安全部，制定《安徽省黄祁高速公路工程建设安全生产管理办法》、《安徽省黄祁高速公路工程建设安全生产管理细则》等管理办法；建设过程中,重点排查特别状态下特种设备、特别工序、特别时段、特别地点、特别人群等危险源。 2）风险的估测和评价。在风险和危险源识别的基础上，估测风险发生的概率和损失程度，整理和归类各种危险因素，划分各级危险源，并建立相应台账。在风险评价方法体系中，风险程度等级用事故可能性与事故严重程度的乘积来表示。 3）风险的预警。严格推行“单元预警法”，要求各施工单位在施工...
