高铁施工测量方案1+1VIP专享

XXXXXXXXX 标施工测量方案1 工程概况 XXXX 项目线路自佛山 XXX 站引出，上跨 XXX 路立交后沿恒XX 路至 XXX,沿 XXX 路西侧高架行走。里程范围 DK32+687～DK39+850，全长 7.16km。线路主要经过西江、北江冲积平原，局部为岗丘地区及零星剥蚀残丘。丘陵地势有起伏,最大高程差约为 14。64m,谷地地势较低，较为开阔、平缓，多辟为鱼塘及菜地.施施工场地段位于 XXXXX 路南侧，线路跨越多个鱼塘、丘陵地，施施工场地段上空高压超高压电力线路密布。1.1 主要技术标准铁路等级：城际铁路；正线数目：双线;速度目标值:200km/h;正线线间距：4。4m;平面最小曲线半径：一般 2200m，困难 2000m；最大坡度：30‰；到发线有效长度：450m;轨道：正线 60kg/m,跨区间无缝线路，无碴轨道；牵引种类：电力；机车类型：CRH6 城际动车组；车辆编组：8 辆编组；供电制式：AC25kV；行车指挥系统:调度集中；列车运行控制方式：采纳 CTCS2＋ATO 功能的自动控制系统.1.2 主要工程数量本标段线路全长 7。16km，高架线路 7。02km，占线路总长的98。04％，路基 142m，占线路总长的 1。96%。其中特大桥 3 座,大桥 1 座，高架站大桥 1 座。 主要工程概况一览表 表 1-2序号桥名中心里程桥长（m)孔跨简支梁数量(孔) 连续梁30m 25m 其它联1 XXXXX 特大桥DK034+270.495575.51 1—25m 简支梁+7-30m 简支梁+1-(30+45+30）m 连续梁+1-30m 简支梁13921 1-404序号桥名中心里程桥长（m)孔跨简支梁数量(孔) 连续梁30m 25m 其它联+2-25m 简支梁+9—30m 简支梁+3—25m 简支梁+14-30m 简支梁+1—40m 简支梁+1-(75+86+168+86+75）m 连续梁+15—30m 简支梁+2—25m 简支梁+38—30m 简支梁+4—25m 简支梁+1-(30+45+30)m 连续梁+15-30m 简支梁+3—25m 简支梁+20-30m 简支梁+2—25m 简支梁+1-（35+60+35）m 连续梁+4-25m 简支梁+20—30m 简支梁2XXX 大桥DK037+496。81215.00 1-(30+50+30)m 连续梁+3—25m 简支梁+1-30m 简支梁13 13XXX 特大桥DK037+854。31500.00 9—30m 简支梁+2-25m 简支梁+1—25m 简支梁+1-（35+60+35）m 连续梁+1—25m9314 XXXX 大桥DK038+239。310240.00 8-30m 简支梁80 005XXX 特大桥DK039+096。9301505。24 9-30m 简支梁+3—25m 简支梁+1—30m 简支梁+1—（35+60+35）m 连续梁+2—25m 简支梁+15—30m 简支梁+1-(30+50+30）m 连续梁385 02序号桥名中心里程桥长（m)孔跨简支梁数...